货代提单和海运提单啥区别？？散货的话，开的是什么提单？
货代而不是一味的追求低价！可以了解一下货运公司是否有这方面的经验！提单
散货海运平台怎么样赚钱_海运散货术语
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h-b/l
船公司提单
m-b／l
seaway
bill
货代提单
一般是具有无船承运人资质的货代,所出局的提单
船公司提单
船公司直接签发的提单
seaway
bill,不需要凭正本提单就可以去提货
前面的m-b/l和h-b/l,是相对于提单签发人来区分的
seaway
bill
是相对于提货方式来命名的,于此相对于的还有
电放提单,正本提单
散货9，按时发送船舶动态给发货人、委托方见(装港)
大件货
集装箱拼箱,一般是货代的h-b/l
走散货时CFS拼箱费一般是怎么收费的？为什么有些货运不收有些要收的呢？
13，发港口船长、现场人员货物相关订舱报关信息、船代、货代、绑扎等单位，以及车船直取货物货主司机货代等港口和港口不同，比如上海港 各航线基本一样，青岛就不同了，各个航线价格相很大。不可能不收的，这是肯定产生的费用，只不过是海运费赚了 这个可以给你免了。我是做拼箱的 可以交流下
快递：门到门费用，时间非常好 价格比较昂贵。收不收你的CFS费,关系到你选择物流供应商.
CFS:USD 10/RT
正常的直拼港口是1CBM : 1000KG=1:1的货物,哪头大取哪头.
2>想稳妥的做生意,还是找吧,保障服务,多5~6块美金,总比延误船期而赔偿好.
CFS:RMB40/CBM
如果有的货代不收运费自然会高，或者目的港那边收
海运散杂货出口作流程有哪些
14，订舱结束后要求发货人提供与订舱信息相符的.箱单。海运散杂货出口作流程有哪些
货物不多到齐后安排货物打尺，发送终箱单给打尺公司并通知各方现场监尺，并电话确认客人已收到邮件。下面是我为大家分享海运散杂货出口作流程有哪些，欢迎大家阅读浏览。
1，熟读合同
2，收集整理货量，了解货物准备情况
保持与各发货人联系，了解预计发货情况，货量，货好时间(运抵码头并同时备好相关单据)，超尺寸/重件等信息，转发给租船，地面等做相应准备;
3，收到箱单后发送：港口船长，租船，地面，船代(如有必要);
6，向发货人索要订舱报关等信息，准备货物订舱报关等工作，提醒发货人需要注意事项，(若我司做地面)。
发箱单给港口地面，告知船代、船期等信息，并提供相关订舱报关信息，向地面索要送货通知，注意事项等，转发给发货人(一定要书面)，若有特殊要求则即使提供，并时时跟踪送货情况，根据实际情况根据需要提醒发货人情况，催促发货。若已知货物无法按时到港，发邮件通知即将产生的费用等，要求对方书面确认下一步如何处理。
8，货物不多到齐后安排货物打尺，发送终箱单给打尺公司并通知各方现场监尺，并电话确认客人已收到邮件。
10.装船前发装船通知给相关发货人委托方，告知相关港口船长，预配图，预计装船时间等信息
11，确保船到前货物已到齐并通关
12，跟踪船舶动态
15，保持24小时开机，并保存各相关方，若出现紧急情况及时沟通处理，原则：不影响船期，不给公司带来损失，不给客户带来麻烦
17，与发货人确认提单保函等(若我司负责地面)
18，与17同1> 在乎价钱,让所有物流供应商保起运港/目的港,所有费用给你,哪家成本低走哪个.有delay的风险.时确认相关费用，一定要书面确认
19，收到正本保函、结清费用后释放提单给发货人
20，根据合同要求发预计到港时间及目的港船代给委托人、发货人
21，船舶抵达目的港/靠泊后发到港/靠泊通知(卸港)
22，卸货结束后发卸货结束通知给相关方并附港务局的卸货记录。
23，整理航次信息 ;
FBA海运散货哪家好
海运散杂货出口作流程(散货方面)从国内-国外亚马逊仓库这一段，称为FBA头程运输服务，海空运快递方式均可。因为亚马逊仓库并不作为实际收件人去负责清关事宜代缴关税，所以FBA头程运输还衍生出其它服务:比如发往德国的货被扣关的时候，你的FBA头程货代有能力帮你去清关，让货顺利入仓。这个时候就会要求你选的FBA头程运输货代在国外有，具有清关能力。很多目前公司并没有这个清关能力，都是出了货之后，如果货被扣了，再告知客户让客户自己去找有能力清关的头程公司，还是客户当了冤大头。
原油船其实就是看价格和时效 你可以联系下
2011年货代海运实务知识：船舶运输各种使用方法
又称箱装船、货柜船或货箱船，是一种专门载运集装箱的船舶。其全部或大部分船舱用来装载集装箱，往往在甲板或舱盖上也可堆放集装箱。集装箱船的货舱口宽而长，货舱的尺寸按载箱的要求规格化。装卸效率高，大大缩短了停港时间。为获得更好的经济性，其航速一般高于其他载货船舶，可达 30节以上。 液体化学品船门用于运输有毒、易挥发、属于危险品的液体化学品，如甲醇、硫酸、苯等的船舶。货舱区域均为双层壳结构，以减小船舶受损时货品溢出的危险。货舱与船员起居处所、饮水和机舱等处用空舱隔离。货舱容积按其装运的货物的危险程度受到一定的限制。货船载运货物为主的专用船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。
干散货船
又称散装货船，专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。仍然在冲击着航运市场，“一箱难求”现在已经不是什么新鲜事了，外贸企业更头疼的是“一舱难求”。
液货船
专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学液等。其中运量的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。
专门用于载运原油的船舶，简称油船。由于原油运量巨大，油船载重量亦可达50多万吨，是船舶中的者。结构上一般为单底，随着环保要求的提高，结构正向双壳、双底的形式演变。上层建筑设于船尾。甲板上无大的舱口，用泵和管道装卸原油。设有加热设施在低温时对原油加热，防止其凝固而影响装卸。超大型油船的吃水可达25米，往往无法靠岸装卸，而必须借助于水底管道来装卸原油。
专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。结构与原油船相似，但吨位较小。有很高的防火、防爆要求。
杂货船
又称普通货船、通用干货船或统货船，主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物。由于件杂货物的批量较小，杂货船的吨位亦较散货船和油船为小。典型的载货量在1~2万吨左右，一般为双层甲板，配备完善的起货设备。货舱和甲板分层较多，便于分隔货物。新型的杂货船一般为多用途型，既能运载普通件杂货，也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。
集装箱船
液化气运输船
专门运输液化气体的船舶。所运输的液化气体有、液化天然气、氨水、乙烯、等。这些液货的沸点低，多为易燃、易爆的危险品，有的还有剧毒和强腐蚀性。因此液化气运输船货舱结构复杂，造价高昂。
液化气运输船按液化气的贮存方式分为三类：压力式、冷压式和冷却式。在压力式液化气船中，货物在常温下装载于球型或圆筒型的耐压液罐内。冷压式和冷却式液货气船对货物的温度和压力都进行控制，因此需要液罐的隔热和货物的冷却装置。
冷藏船
专门载运如水果、蔬菜、肉类和鱼类等需冷藏的货物的船舶。往往设多层甲板，货舱内通常分隔成若干的封闭空间。船上具有大功率的制冷装置，可以在比较恶劣的环境中，使各冷藏货舱内保持货物所需的适当的温度。
载驳船
专门载运货驳的船舶，又称母子船。其运输方式与集装箱运输方式相仿，因为货驳亦可视为能够浮于水面的集装箱。其运输过程是：将货物先装载于统一规格的方型货驳(子船)上，再将货驳装上载驳船(母船)上，载驳船将货驳运抵目的港后，将货驳卸至水面，再由拖船分送各自目的地。载驳船的特点是不需码头和堆场，装卸效率高，便于海-河联运。但由于造价高，货驳的集散组织复杂，其发展也受到了限制。 滚装船利用车辆上下装卸货物的多用途船舶，初亦称滚上滚下船。将装有集装箱等大件货物的挂车和装有货物的带轮的托盘作为货运单位，由牵引车或叉车直接进出货舱进行装卸。滚装船通常在船尾设有货门和跳板，车辆可通过跳板、货门和各层甲板间的活动的斜坡道或升降平台，直接驶入各层甲板。因此滚装船不需要船上或码头上传统的起货设备而获得很高的装卸效率。
快递，小包，空运，海运各渠道价格怎么样
空运：门-机场 优势时效非常好，价格也是比较优惠 ，目的主要为关税和提单费用时候不知道您要了解什么，也没有具体的和重量，我就说一下优劣。
海运分整柜和散货 作为第二大外贸口岸，山东港口青岛港正处于史上繁忙的时期，靠泊船舶数量创下新高，日均超过6万个集装箱在港装卸。整个上半年，青岛港货物吞吐量跃居全国沿海港口第四位，集装箱吞吐量保持全国沿海港口第五位。为：门-到-港 优势：价格比较优惠，目的清关费用较高，对于做FOB的客户比较好 时效长
小包：为中邮邮政和世界邮政的联合的一个邮政联盟，重量一般限制0-3KGS，时效很慢，价格相对比较便宜
求一个好用的海运系统？可以一下么！！！
成品油船一款好的快递系统，能够规范流程，提升效率，降低成本，所以在选择小包系统或者快递系统的时候，一定要考虑系统的体验性，易境通的海运系统挺好的，你去了解一下。
相关数据显示，今年集装箱船等待泊位的时间自2019年以来增加了一倍多。截至8月24日，全球超过362艘大型承运船只在港口外停泊。以跨太平洋航线为例，本来6周的往返周班服务需要6艘船，但由于港口拥堵延误一周以上，拉长了整个周期，维持同样的服务频率就至少需要再增加一艘船。一款好的快递系统，能够规范流程，提升效率，降低成本，所以在选择小包系统或者快递系统的时候，一定要考虑系统的体验性，易境通的海运系统挺好的，你去了解一下。
海运系统大广了，看你是什么样的，身边朋友用易境通，主要是解决散货拼箱，整柜订船，出入库管理，装柜排柜管理及提单管理，财务方面主要是实现多种种的结算，别一个非常重要的是会员管理，会员间可以有不同的报价及报会员的跟进记录，你针对这些要求分别考察一下。找一个好的系统不容易
做整柜的货和做散货有什么区别呀啊！
海运提单一、散货和拼货的区别 四、散货入仓公司能够为深圳各外运、监管仓库、机场等提供报关资料，其中笋岗外运、金运达、盐田监管等各个仓库有专门人员负责单证配送纺织品入出口证;中港柜车、吨，与毛线整柜散货海运进口报关清关运输有关的特卖会数据加载中，请稍候国外品牌毛线进口报关清关通关运输商检空运海运整柜散货Bright羊毛线、，更多关于散货、柜货海运服务资讯与散货、柜货海运服务有关的特卖会数据加载中，请稍候免费注册后，您可以无偿拥有高达数千元，散货、柜货海运服务，水运，广州市鸿硕物流是经经贸部、海关总。 二、货代公司整柜跟单跟散货跟单有什么区别 做了几年货代，和朋友说说FCL和LCL作上的的区别！：如上面一位朋友所说，FCL是打的士，包车，所以一般情况下费用比较高，可出船东单也可出货代单，看具体要求而定！LCL是坐公交车，费用较FCL可能会稍微便宜点（具体情况具体分析，LCL不一定比FCL划算），LCL货代肯定不可以给你出货代单！（为什么？请看下面的解释）第二：起运港作流程不一样！FCL一般是客户装箱，将柜子送还码头！FCL需要客户将货物送到海关监管仓，由货代公司统一组织拼货！报关的时候整柜客户可以随便找报关行报关，散货不行，必须是货代公司在监管仓的报关人员统一办理。 三、在提单上如果区分是散货还是整柜 没有区别，都叫OP!都是跟单基本上没有什么区别散货基本上是和拼箱公司联系基本上都是直接送货到仓库装箱、整柜基本上就是自己去工厂装箱核对提单报关，散货呢一般都是工厂自己送到仓库，货代帮你卸货然后装箱，你只要负责送到仓库就好了，后面的作也稍微的简单点。整柜呢，就是货代直接派车到你工厂，你工厂直接负责，谢谢能详细点更好。问题一定要报了关才能有舱位吗？当然不是，只有订舱了，要装货才能报关。，雅捷物流佛山市顺德区能作珠三角的整柜海运。
在下半年的出货高峰，如何降低运费成本，关系到外贸企业的生存。海运中的散货，杂货有什么区别？
7，安排送货至码头散杂货。散货4，定船：若船尚未指定一般是指整船的矿石呀，煤炭呀，粮食呀之类，没有任何包装的，直接往船舱里灌的。杂货一般是说件杂货，重大件居多。需要用吊机装卸。
散货是相对整柜来说 ；杂货是相对品名单不单一来说，如果很多品名就是杂货。
好多人都搞不清楚散货杂货怎么分，相对集装箱来说散货就是指数量大（如一楼的矿石、钢材等）无法用集装箱运输或不能用集装箱运输的货物，广泛讲是没有包装的货物。杂货就是不能用集装箱运输的货物(如一楼的大件货物等，用吊机装卸的)。两者的关系是散货包含杂货在内
1、各种材料：卷钢、钢板，无缝钢管、盘条、螺纹钢、异型材、输油管道，木材等。
海运中的件杂货主要有：
1、机器设备：工程机械设备，大件机械设备，、锅炉、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房等。
2、车辆船舶：游艇、帆船、驳船，半挂车、水泥车、低平板、挖掘机、推土机，装载机、摊铺机、压路机、工程车、大巴车、小轿车、越野车、清障车、货柜车、自卸车、吊车、大型罐式运输车、液体运输车、清洁车、洒水车等。