电商工作总结与范文
公司战略着眼于未来3-5年，目标从未改变，出发点一直是为我们的客户及未来要服务的B端客户提供更好的数字化的 科技 解决方案。时光荏苒，一年的时间转瞬即逝。回首即将过去的2022年，有攻坚克难之后的喜悦与欣慰，也有惆怅彷徨之后的不悔抉择。那么电商 工作 总结 与 工作 该怎样写呢?下面就是我给大家带来的电商工作总结与 范文 ，希望大家喜欢!
电商物流公司618总结(电商物流年度总结报告)
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认真回想这一年，我到底做了什么，而又有了什么收获呢，我要怎么样对待今天，才能在回忆往事的时候，不会后悔;也不会因为没什么成绩而感到羞愧，基于以上问题，我根据去年制作的做了一些总结，对现在要做的事情进行了一些梳理，并根据实际详细的修改了以后的以及方向。
我记得去年我写的工作总结中，提到了今年的，一是熟悉产品;二是做好产品的售后维护;三是研究好客户心理;可是今年我做了什么呢，对于熟悉产品，目前为止，虽然有很多细节方面不是很清楚，但是以现在的了解对于客户的咨询足够了，当然，有些新的知识需要不断地去学习;对于客户售后维护的，服务方面也做到了80%;而一项我确实做得不好，在销售过程中，没有把握住客户的真正需求，另外，我发现我太善良，不够果断，有些事情我知道，可是我没有去做，客户想要的是什么，所存在的不确定信息，我也没有及时的去说服，导致有些机会就此错过了，做为一名销售人员，对此，不得不去 反思 ，不得不去学习。
下个月转做售后，说，业绩倒数去做售后，说实话，我非常不甘心，但是知之者不如好之者，好之者不如乐之者，无论岗位怎么变换，我都不会让自己不开心，无论是怎么样的变化，对于我来说都是一种锻炼，或者售后是一种很好的转变，之前我做售前时想做的却又没时间去做的事情，做售后，我可以充分的按自己的想法去做，我讨厌一成不变的流程，更不喜欢默守成规的处事 方法 ，而售后我打算先这么去做：
一、关于退换货，流程太复杂，时间太慢，我认为卡点在于产品退回的损坏以及仓管在处理时，因为产品问题维修或是入库等方面从而引起拖延，为此我想的是简化这程，当货退回来后，检查产品，若有问题，直接拿去维修，及时给出解决方案，而仓库点入库再提交所谓的退换货单太麻烦了，因此我想的是入库由售后去点，货和退换货单直接退回仓管，后面就可以很快的交由财务处理，以免有时仓管发货较忙，来不及点入库，从而引起的延误。
二、关于售后电话，这次规定的是80%，说实话，有点多，但是要做，怎么去做，初步的想法是在打电话前查询客户是不是在线，如果在线，则通过旺旺去回访，如果客户不在线，才去电话回访，这样一来，有两个好处，一是如有问题，旺旺有聊天记录可查，且可根据旺旺来避免说不清的事情，第二，节省电话费，而且，还有一个重要的问题，就是给客户打电话的时候，一般是9点到11：30，下午14：00到17;00为佳，而在这之间，售后导单审单主要是在下午完成，因此时间上可以说只有早上可以打电话，在这种情况下可能电话回访就不会做得很好了。但是还是先努力下，总结之后再提出改变方案。
四、开事宜，按规定，每天下午3点之后的改天开出，为了杜绝所谓的特殊，只要在4点前将申请发到财务就可以了，而定在15：00，个人觉得有点早，但是具体怎么做呢，按时间3点前有的单，迟3：30录完，剩余30分钟开出库单以及申请，时间上我觉得有争取的时间，但是现在还没有想出比之前提出的更好的方案。
回顾半年来的工作，我们主要做了以下几点：
一、管理精细化
理赔工作在 保险 业务中具有举足轻重的地位，它不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及效益的实现，对保障稳定和的安居乐业发挥着积极的作用。为此我们在理赔管理中，本着各自的工作岗位和分工，认真履行职责，努力学习有关理论和规定。随着公司精细微管理的深入，制定了本部一系列 规章制度 ，岗位到人，职责到人，奖罚到人。在理赔数据管理中，严抓落实，保证了数据的真实性、一致性、正确性、及时性和规范性，使理赔管理工作，达到了上级公司的要求。
二、工作标准化
理赔工作中我们坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的原则，狠抓理赔和防灾防损质量的提高，工作讲究高标准严要求。首先从抓现场的查勘率入手。只要接到报案，无论大小，无论白天黑夜，始终坚持赶到现场，掌握手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。坚持双人查勘，双人定损，赔付，不断提高服务质量;坚持24小时值班制度，积极参与“三个中心”建设，进一步提高了服务水平;加大了考核力度;积极做好防灾防损工作，及时拟订了重大客户防灾防损工作预案、夏季防汛安全检查办法、冬季防火防爆安全检查办法，始终做到提前把握，提前介入，增强了防范风险的能力，收到了良好的效果。我们狠抓理赔管理，加快理赔速度，加强队伍建设，提高服务水平，改善服务形象，切实挤压理赔水分，实现有效降赔，较好的完成了各项理赔指标。
三、服务规范化
保险市场竞争不外乎是价格竞争、品牌竞争、服务竞争，而服务竞争在保险市场竞争中具有十分重要的作用。作为部来说，服务的好坏直接关系到公司的发展与生存。因此，我们部把理赔服务工作放在了重要位置。组织大家学习，充分认识的重要性，扎扎实实抓好工作，建立健全了服务制度，服务 措施 ，规范了服务行为，于细微处见精神。比如客户随时随地上门办理业务，我们都能提供周到的服务;能一次办好的业务，不让客户跑第二次，每理算好一件赔案都会及时的电话通知保户前来领款。半年来我们不断改进工作作风，提高了服务质量，提高了客户满意度，尽职尽责的完成了工作。
流火的七月，屡屡攀升的气温，象征着我们人保公司的各项工作水平，正在发生着一天天的变化和提高，令人欣喜、振奋。是的，成就代表过去，辉煌铸就未来。今后我们要加强学习，努力提高业务技能，精诚团结、扎实工作、奋力拼。
很多人不了解工作，认为它很简单、单调、甚至无聊，不过是接下电话、做下记录、没事时上上网罢了;其实不然，要做一名合格、称职的人员，需具备相关专业知识，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自觉性和工作心，否则工作上就会出现失误、失职状况;当然，这一点我也并不是一开始就认识到了，而是在工作中经历了各种挑战与磨砺后，才深刻体会到。
下面是我这一年来的主要工作内容
一、立足本职， 爱岗敬业
作为人员，我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。每当遇到繁杂琐事，总是积极、努力的去做;当同事遇到困难需要替班时，能毫无怨言地放弃休息时间，做好工作，坚决服从公司的安排，全身心的投入工作。
二、勤奋学习，与时俱进
理论是行动的先导。作为电信基层人员，我深刻体会到理论学习不仅是任务，而且是一种，更是一种境界。一年来我坚持勤奋学习，努力提高理论水平，强化思维能力，注重用理论联系实际，用实践来锻炼自己。
三、工作生活中体会到了细节的重要性。细节因其“小”，也常常使人感到繁琐，无暇顾及。对工作耐心度，更加注重细节，加强工作心和培养工作积极性;对工作耐心度，更加注重细节，加强工作心和培养工作积极性;
四、多与各位、同事们沟通学习，取长补短，提升自己各方面能力，跟上公司前进的步伐。
很幸运可以加入电信部这个可爱而的团队，电信的 文化 理念，部的工作氛围已不自觉地感染着我、推动着我;让我可以在工作中学习，在学习中成长;也确定了自己努力的方向。此时此刻，我的目标就是力争在新一年工作中挑战自我、超越自我，取得更大的进步!
工作总结与范文(四)
在过去一年中，办公室围绕本部的中心工作和工作目标，在公司和部的关心支持下，在各班组的协作配合下，积极发挥文案管理、用户接待、投诉处理、维修调度、车辆管理、综合协调、后勤保障、对外宣传等职能作用，高标准、高规格地完成了各项任务，为我部总体工作发挥了应有的作用。根据公司《考核管理制度》的要求，现将我在任职期间的主要工作汇报如下。
一、立足服务，强化意识。
二、严格进行文字管理，草拟综合性文件和 报告 等文字工作，负责会议记录，管理部门的博客，认真做好公司下发文件的收发、登记、文印。
负责本部们的宣传工作，向群工部发送工作信息：每月按时向企管部递交工作、自查报告;对部门每周、每月、每季度、每年的各种数据进行阶段性归纳总结;按规定时间向人力资源部递交 学习 、学习记录、加班记录表、运转班人员值班表;每月向财务部递交常用民工工作记录;将各班组的工作台账、记录，转入转出的工作联系单以及各种简报材料按阶段进行整理装订。
三、服务好来电来访群众。
认真对待每一个用户来电，热情接待每一位来访群众，及时登记群众反应的问题，较小的问题立即协调相关业务门进行处理，较大问题及时向汇报，待批示后，马上落实到相关部室，并监督处理，使每次用户反应的问题都能得到答复。
四、虚心学习业务知识，做好维修调度。
因为我们部拥有水表拆装班和便民维修班两个班组，所以我的日常工作自然就有了调度这项职能。为了尽快熟悉业务，我积极向工程技术部和我部维修人员进行请教，在短的时间内学习各种维修常识，以便在接到维修任务时准确判断，正确调度到班组，尽早完成工作。全年接待来人来电及生产调度任务2千余起，其中有详细记录的1786起，月份甚至达到300多起。
我部各班组业务繁多，且办公地点又比较分散，安排协调车辆任相应比较繁重：
1、保证浉河营业大厅每天两次的送款(包括周六、周日)。
2、每周一用户发展看工地。
3、每周三下午行政审批中心送件。
4、每周五上午行政审批中心拿件，及平桥营业大厅和羊山收费窗口一周的水费银行进账单据。
5、逢月底扎帐前一星期，需要去羊山及平桥收费窗口多拿一次进账单。
7、安排维修用车及发展办看用水性质及办理破路手续看现场等。
8、其他临时性用车，几乎每天都要去行政部协调车辆。所有情况都要提前想好，做好安排，一个都不能耽误，看似简单，其实非常耗费精力。
六、积极响应公司，全力以赴完成各项临时性任务。
1、在茶叶节，高考等重要2、巧用平台查找优惠券事项前夕，积极配合参与为各大宾馆学校送服务的活动。
4、9月份部门整合前还要负责主管办公室的卫生。打扫办公室卫生，活虽不重，但每天晚上不能按时下班、尽早回家，需要一定的毅力才能坚持下来。
七、响应，厉行节俭。
严格管理好部门的办公用品，建立详细的表格，明确清楚的记录好每支笔甚至每张纸的去向。在安排车辆出行时尽量做到不跑冤枉路，重复路，能一条路线完成的工作一次完成，这样既节约了时间，又降低了油耗。
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供应链数字化转型下的电商物流现状
京东物流应该称得上是供应链老兵，其供应链经验早可以追溯到2004年成立的京东多媒体网。在三巨头当中，也是一家提出要共建全球智能GSSC供应链基础网络的企业。此外，京东物流开展供应链业务也有着独特的优势：控仓。物流配送速度加快：随着供部是对外服务和公司各部门工作链接的枢纽，事务繁杂，联系广泛，矛盾集中，常常会遇到一些急需解决但又十分棘手的问题，所以有必要建立一套规章制度，使工作的各个环节都置于有效的控制之下。协助本部室拟定 岗位职责 、车辆管理、用户接待等一系列制度，通过各项规章制度的制定，不断强化每个的规范意识，使每位同志工作有序、行为规范。应链数字化转型的推进，电商物流的配送速度得到了大幅提升。通过数字化技术实现供应链各环节之间的实时数据共享和自动化协调，可以实现更加高效的物流配送服务。
物流配送范围扩大：随着供应链数字化转型的推进，电商物流的配送范围也得到了扩大。通过数字化技术实现供应链各环节之间的实时数据共享和自动化协调，可以实现更加精准的物流配送服务，从而扩大物流配送范围。
物流配送成本降低：随着供应链数字化转型的推进，电商物流的配送成本也得到了降低。通过数字化技术实现供应链各环节之间的自动化协调和优化，可以减少人工干预，降低物流配送成本。
物流配送安全性增强：随着供应链数字化转型的推进，电商物流的配送安全性也得到了增强。通过数字化技术实现供应链各环节之间的风险管理和数据分析，可以及时发现和应对潜在的风险，保障物流配送的安全性。
总之，供应链数字化转型对电商物生了深刻的影响，电商物流也在不断地发展和变革中，以适应数字化时代的需求。
618为什么是购物节
电商工作总结与范文(二)“618”原本是为了庆祝京东成立之日。
“618”起源于京东。1998年6月18日京东公司成立了，因此京东就把6月18日这一天定为京东店庆日，在这一天，京东会推出很多优惠活动。从2013年开始，天猫、淘宝等电商平台纷纷效仿，也在这一天推出优惠活动。因此618就成为了购物狂欢节。
京东解释：“618”恰好处于上半年销售淡季，又距离六一儿童节不远，非常适合进行大规模促销活动吸引消费者。凭借各种优惠、丰富多样的商品以及快捷便利的物流服务，“618”不断壮大发展，并成为电商平台和品牌商家们重要的营销。同时也成为消费者满足夏季需求的重要时期！
1、提前做好购物准备
在活动开始前的数天内，搜索需要购买的商品和品牌，并在购物节开始时添加到购物车中以便于快速下单付款物流配送服务质量提高：随着供应链数字化转型的推进，电商物流的配送服务质量也得到了提高。通过数字化技术实现供应链各环节之间的实时数据共享和自动化协调，可以提高物流配送服务的精准度和可靠性。。
很多店家会提供各种形式的优惠券，使用这些优惠券可以有效地降低购物花费。建议预先领取和收藏，在618购物节当天使用。
3、比较价格
不同平台和商家对于同款商品的价格可能会有所不同，可以通过比较价格得到适合自己的商品。
4、秒杀+抢购
同时关注各个店家、平台的秒杀和抢购活动，可以省下很多钱，哪个便宜、优惠大就抢购哪个。
快递行业618和双11哪个更累更忙？
五、管理好部门的车辆。您好；
其实说到天猫618和双十一哪个优惠力度大，可以从这几个方面来查看：时间、产品、优惠力度等，具体如下：
1、时间
对于天猫618的年中大促，持续的时间一般是十多天左右，商品会有折扣优惠，像六、七、八、九折等。
而在双十一期间，天猫持续的时间会长达1个月左右，且因为双十一的会场政策，售前和售后在相应的时间都有价格的标准要求。
所以总的来说在预热时间上来看，天猫的双十一是要比618长的。
2、产品
3、折扣力度
虽然今年的天猫618优惠力度从去年的“满300减30”变成了“满300减40”，但是由于今年的双十一还没有到来，所以折扣★ 售前工作总结范文五篇还是不得而知的，但根据往年的情况来看的话，天猫双十一的折扣力度是要大些的，毕竟618是刚起来没多久的电商节，噱头没双十一大，商家下的成本力度也偏下。
当然双十一会更忙。
希望对你有所帮助。
618购物在电商平台买东西真的便宜吗？背后是否会有猫腻
618购物在电商平台买东西对于有的东西来说非常便宜，但是也有的是不怎么便宜，背后还是会6、月底扎帐当但受制于拼多多前期快速扩张时依靠的低价补贴手段,拼多多目前只能深耕下沉市场,先不说豪华品牌,商品如何从国民神车转变为有品牌方参与的主流合资车型,就需要拼多多下一番功夫。天要提前安排好车辆协同安保人员去平桥营业厅押款。有猫腻的。
其实在我们的生活中已经是非常的常见了，主要就是因为是非常便利的一种生活方式，其次就是我们可以发现很多商品在网络上的价格相较于实体店的价格是要便宜一些的。每年就会有好几次的比较大的促销活动，这就会非常的吸引消费者，每一年6月18日的时候也是一个购物节，在电商平台很多东西都是打折的，在这个时候很多人都会熬夜去抢一些日常生活中要的商品，在618的时候就会花费非常多的钱。
其实很多人都在质疑618购物在地上平台买东西的时候会真的便宜，背后是不是有猫腻？其实在电商平台买的这些东西，有的东西会便宜些，但是很多时候我们也会发现在促销过后，东西的价格甚至比在促销的时候价格还要低。其实这也就证明了在618购物节的时候，我们买的东西并不是每一件都便宜的，只不过有这样的宣传标语就会吸引非常多的人。目的就是在这样的价格战下，在一些主播的夸张宣传下，让我们产生冲动消费的想法，很多人会买一些生活中并不是非常常用的东西。618购物在电商平台买东西的时候，我们是应该去精挑细选的，提前就应该看好很多东西平常的价格，因为有的时候618促销的价格是要比平常价格要更贵一些。
这件事情其实也就是在提醒我们在日常生活中行消费的时候一定要理智一些，我们千万不可以被一些宣传语所影响。并不是每一年的这样大型促销就会非常的便宜，我们一定要有自己的思考能力去判断好这些价格是否合适。
关于阿里、顺丰、京东物流，我读了三份文件，发现新的大幕已拉开
就在这一个个消息扑面而来之时，趁着周末，笔者读了《市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件，突然发现一个物流巨头发展与竞争的新时代，大幕似乎真的拉开了。
01
关于“一罚一亏”的解读
虽然近些年电商物流圈百花齐放，但是论地位，目前也只有三家堪称巨头或者派系：顺丰、京东物流、菜鸟。其他企业虽然各有所长，但尚是闷头发育、占山为王阶段。而过去几天的热点，将三巨头的两家卷入了其中：顺丰亏损和阿里被罚。首先谈下对着两件事的看法：
1.阿里被罚
4月10日，市场监管总局发布消息，根据《反垄断法》对阿里巴巴作出行政处罚，罚金182.28亿元。其中的信号从两方面来看：
其一，靴子落地
自调查开始，业内外一直犹疑阿里将被处以怎样的惩罚，以致于阿里近期股价持续低迷。从目前结果看，这虽然是反垄断有史以来的一笔罚款，但未对阿里造成伤筋动骨的影响。在阿里4月12日上午的电话会议上，张勇也表示，预计监管部门的反垄断处罚不会造成重大影响。从当天的股价看，阿里巴巴港股股价大涨，一度涨超7%，可见投资者的信心。
其二，监管信号
从全球看，182.28亿的反垄断罚款也是一笔巨款，标志着我国也进入到了对互联网平台的强监管时代。从措辞上看，处罚文件上有写道“按照《行政处罚法》坚持处罚与教育相结合的原则”，可见此次监管的一个重点在于惩前毖后。从处罚原因来看，阿里被罚主要在于“二选一”，客观的说除阿里之外，在互联网领域难道其他巨头没有“二选一”吗？重罚阿里，其实也是让所有的参与者都要有所收敛。
而这或也将成为互联网发展的分水岭，过往电商巨头是非此即彼的商业模式。但事实上，这种商业模式其实已经在被逐步打破，不仅仅表现为拼多多的崛起，也表现为、快手等新兴视频电商的发展。换句话说，淘系电商的护城河其实早已被突破，此次监管的出手，只是正式砸了“城门”。
这或许也预示着电商平台的竞争方式将随之发生转变，如果其他互联网接下来也能进一步开放，那改变将会更大也更快。开放叠加流量分散，平台如何更好地留住自己的客户——商家，一个重要的方式是提供流量之外的其他价值，比如优化供应链，比如更优质的基础设施。
2.顺丰亏损
不过，本文想探究的不是顺丰的过去，而是顺丰的未来。关于顺丰，消费者可能认为这是一家快递公司，行业内认识更全面些，认为这是一家综合型的物流公司。资本市场对顺丰的估值逻辑，也是以对物流公司估值的视角。不过顺丰不这么看，至少它谋划的未来不是。
在顺丰2020年年报和2020年业绩说明会上，顺丰给出的新定位是“致力于成为第三方行业解决方案的数据 科技 服务公司，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的供应链解决方案”。在顺丰4月9日投资者交流活动中，顺丰高管又做出了详细介绍。在此做简要节选：
从战略的角度来看，公司的着眼点是在更大的市场，以更多元的服务来满足客户需求。
公司认识到不能单单服务于C端客户，未来在服务B端客户的过程中需要创造更多的价值。
公司存在很多业务，把战略全景图重新组合后，未来的驱动力来自于公司为客户提供的 科技 服务，这离不开供应链这一出发点。
未来三年还有很多目标要一起实现，到时候公司的股价不应以物流公司的估值体系来看，这是对所有投资者的交代。
总结一下：顺丰给自己谋划的未来是基于供应链能力，面向B端客户输出数字化的 科技 解决方案，顺丰现有的各种业务是解决方案中的组合模块2、积极参与公司各种文艺活动，既要负责部里节目的后勤工作，(比如一三五下班后排练，每次都需提前协调排练场地，然后开门、播放音乐、准备道具等，排练结束后再清场、锁门，)同时还要参加公司节目的排练及演出，虽然很繁忙琐碎，但从未由于自身原因而影响工作及排练。。未来资本市场对顺丰的估值不应以物流公司的估值体系。
回过头来看顺丰的新定位，有没有觉得和它一个同行很像？对，京东物流。根据京东物流招股书中，京东物流将自己定位成为全球值得信赖的供应链基础设施服务商，用技术驱动，全球的高效流通和可持续发展。
其实关于供应链，除了京东物流与顺丰，菜鸟网络也早有谋划。菜鸟的愿景是为全球消费者提升消费体验，为全球商家提供智慧供应链解决方案，帮助降低全 物流成本。
02
走向下个时代：供应链的时代
前有京东物流，后有顺丰，巨头们为何将目标都瞄准了供应链，而且近来提及供应链的频率越来越高？本周末，借着上述热点，笔者读完《市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件，看到了愈发清晰的：
其一、宏观环境
我们一直在谈“百年未有之大变局”，从行业角度看，“大变局”体现在哪？不仅是经济地位与贸易环境的变化，也表现为以工业4.0为代表的制造业升级，以 “双循环”为代表的国内产业变革，以中产阶级崛起的消费需求变革，以飞速向各行各业渗透的信息技术变革……
而这些变革，于行业而言，带来的不只是以C端快递、即配为代表的机会，也是B端快运的机会，更是供应链的机会。但是当下我国的供应链发展尚还不强，这也是近期部委出台相关政策的背景。换句话说，顺丰、京东物流等的谋划，其实就是在国运，崛起，服务崛起，跟随崛起，就像FedEx、UPS当年随美国崛起一样。
其二、市场需求
当然，当下的产业环境与市场需求和当年大不相同，更多元、更碎片，要求更敏捷。就像前文所述，渠道方面，除了传统电商平台，视频电商也在崛起，除此之外还有社区团购、线下商超等等，除了公域流量还有私域流量，消费者是随时随地消费，且希望立等可取。
对于上游品牌商制造商而言，消费需求与市场环境变化的速度，不仅要求它们能够快速捕捉消费者需求，而且要做到快速反应和供给。典型例子是服装，尤其是网红服装。而这就要求供应链端可以提供敏捷、柔性、全渠道的支撑，并且能够借助数字化等手段，向上游快速反映消费端需求。
从 分工角度看，专业的人做专业的事，可以带来更高的效率更低的成本。这也就给外部物流企业提供了机会。不过机会也体现在两个方面：一个是专业化，一个是多元化，二者各有优势。不过，头部企业的一个需求是希望物流供应商可以提供综合化甚至是一体化服务，一方面可以降低管理成本，另一方面全链条的服务、数据，也可以给企业提供更多优化的空间。
其三、企业增长
对于顺丰的业绩，王卫的一个回答让笔者印象深刻，“规模再大也守不住市场，这是我们战略角度看到非常深刻的教训。”
可以看到，随着电子的普及，顺丰时效件当中的纸质已在日益缩减。另外，即使增速如快递，价格战也让各方苦不堪言，即使之前洗牌洗掉二线快递，依然有搅局者出现。从哪突围？一个方式是更完备的赛道，更全面的产品矩阵。这样既可以带来更广的用户群体，更大的市场空间，也可以有更好的规模协同。通过门槛的提升，更密切的客户关系，进而更好地捍卫领地。
有了完备的产品又如何输所以618别瞎买，不是什么东西都是价的，一定要学会识别电商的套路。出？顺丰和京东物流的是提供供应链服务。
从快递/仓配到综合化的物流服务再到供应链服务，甚至再到数字化 科技 服务，这是顺丰与京东物流为自己寻找到的增长空间。加速向B端上游渗透，这是它们为自己规划的增长路径。其实这一点和腾讯等互联网巨头很像，马化腾之前也提出“未来将从消费互联网向产业互联网转变”，并认为“互联网的下半场属于产业互联网”。这其实也在寻找未来的增长空间。
其四、资本估值
曾有投资人表示，如果把企业发展比作滚雪球，那么预测企业未来价值就可以考虑两个因素，一个是坡道是否够长，一个是坡道上的雪有多厚，只有同时具备长长的坡和厚厚的雪，才有更大机会滚成大雪球。而B端至少是一个长长的坡。
另外，无论是顺丰还是京东物流，和当下的其他快递股不一样，它们不是只有快递版块，而是均有较为多元化的业务，而且这些业务在各自赛道均处于领先地位。这种地位和增长空间，就给资本提供了梦想。但如果再跃升一下呢？从物流到供应链再到数字 科技 ，估值逻辑也变了。打个比方，如果股票是产品，包装变了、价值变了，价格会不会也发生变化。
03
顺丰、京东物流、菜鸟的谋划
明白了以上背景，我们再看看顺丰、京东物流、菜鸟在供应链方面各自是如何做的。
1.顺丰
同样是送货，顺丰的模式主要是网络模式，优势在于干线。为了开拓供应链市场，其采取了收购等手段。根据介绍，不同于传统供应链将消费者作为下游，顺丰将消费者作为上游，把下游当作一个个需要撬动改革数字化的，致力于通过提供第三方的大数据和 科技 行业解决方案，助力企业实现直面消费者（D2C） 的数智化经营。未来其将全面聚焦八大行业，帮企业从成本供应链到收入供应链转型，在不断优化供应链关键指标的同时寻找平衡点。
从规划上看，顺丰供应链业务拓展分为了三个阶段：为项目驱动，做强行业，团队会围绕行业客户， 帮其实现数字化，学会行业知识，不断加强行业积累。第二为产品驱动，做大成长型客户，把从头部学到的能力，抽离出来做成 SAAS、移动端等标准化产品赋能中小企业；第三为技术驱动，形成中小客户生态，通过从原材料到消费者的数据管理、采集、清洗、结构化等，成为真正有场景应用数据驱动的供应链解决方案服务商。
2.菜鸟网络
再说菜鸟网络，不同于顺丰与京东物流，菜鸟网络走的是整合模式，通过投资等方式也拥有了仓干配等资源，并且也有极强的 科技 能力。
在供应链方面，去年6促前夕，菜鸟供应链正式发布全新的产品矩阵，涵盖了数智大脑系统、数智仓储运配服务、数智全案解决方案、商流联动产品等全链路、全场景的物流供应链服务产品体系。这当中，菜鸟供应链数智大脑通过数智化分仓、数智化预测、数智化决策等产品组合，助力商家通过数智化技术驱动供应链升级，使之更高效、智能。同时推出全新的数智仓配组合、综合的供应链数智全案服务，以及商流联动服务。
从实践案例上看，今年2月，物流指闻曾了解到，蒙牛与菜鸟供应链正在联合试水的新零售：消费者在手机下单，品牌直接从同城的经销商仓库给消费者就近发货，半日可送达消费者手中，而这背后就是菜鸟供应链启动定制方案。
顺便提下，同属阿里巴巴的犀牛智造，其实也是典型的C2M实践。根据介绍，犀牛智造拥有高度柔性的供应链，可以按需生产、以销定产、快速交付，打通了生产全链路的数字化。试点阶段已与200多家淘宝店主达成合作，做到“100件起订、7天交付”。
3.京东物流
与顺丰不同，京东物流是仓配模式，这就意味着其可以控仓，链接上下游的仓，是供应链当中的重要一个环节。作为商品、资金、信息交汇的，在仓这一环节，除了有正在进行的大量的自动化智能化优化工作，也可以开展供应链金融等业务。仓配模式一方面让下游消费者快速的收货，另一方面也可以与上游商家形成更深度的绑定。此外，从现下看，仓恰好也可以为开展全渠道一盘货业务奠定基础。
当然，仓也会形成库存，这也考验了供应链管理的水平。得益于强大的物流基础设施和先进的智能供应链系统，2020年第四季度，京东物流助力京东的库存周转天数进一步降低至33.3天，运营效率继续保持全球同行业领先水平。
从成果上看，根据京东物流招股书披露，来自一体化供应链客户的收入，占了京东物流近几年总收入的绝大部分。根据灼识咨询报告，按2019年总收入计，京东物流是的一体化供应链物流服务商。
在京东物流招股书中，还介绍了 汽车 、服饰、快消品、3C电子、生鲜、、家具及家电等多个垂直领域对一体化供应链物流服务的需求情况。这在物流指闻之前发布的《京东物流的一体化供应链物流服务，到底怎么样？》一文中曾有详细介绍，这里不再赘述。这里再举两个有代表性的例子：
面对制造业企业上下游信息割裂、库存水平高、配送时效慢等典型问题，京东物流提供了一整套智能解决方案，让库存水平降低了30%，配送频次从每周2-3次提升到6次。去年5月，京东和快手对外宣布展开战略合作，在快手小店的供应链能力打造、品牌营销和数据能力共建等方面深入合作，打造短视频直播电商新生态。这两个例子，一个体现了京东物流向上游渗透的情况与价值，另一方面是其如何应对、服务新业态。
当然了，京东物流等企业在供应链方面的努力还有很多，篇幅所限这里不再赘述。就像前文所述，供应链业务方面之前三巨头都有努力做，不过当下内外部的环境变化，将供应链摆在了更为重要的位置。
结语
除了文章开头提到的一个个大，同一时间业内也有一些“小事”发生：在义乌，因为存在安全隐患与低价倾销等原因，两家快递企业被整治，部分分拨中心停运；在菏泽，邮政管理局开展联合执法打击跨区收件快递“黄牛”。另外，货车司机服农自查的调查结果也公布了，不禁让人唏嘘。
秦朔老师在文章中写道：近二三十年，的货运价格（元/吨/公里）没有上涨过，两三千万卡车司机自己消化了压力，这是制造保持低成本竞争力的来源之一……供应链环节多，货物要多次搬倒运输……运输费用的占比，。管理费用的占比，。
对此笔者深表认同，希望在下一个时代里，企业竞争力的获取、成本的优化，是通过 科技 ，是通过供应链的优化，而不是仅靠价格战，亦或者是盘剥一些弱势群体。
来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）
作者/叶帅
618买东西真的值得吗？
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。6.18有些店做的折扣会很大，这个时候买确实是很划算的，有些大件商品折扣加上优惠券后，真的可以用物超所值来形容了。
至于服务案例，目前息不多。物流指闻之前曾了解到顺丰供应链推出“一盘货”服务模式：从B端客户将商品从海外发出，保税仓储，进出口关务，或从国内生产，仓储分销，再到线上平台或线下门店发货至C端消费者及退换货，顺丰供应链能提供面向两端对象需求，融合仓到仓、仓到店、仓到C端等线上线下多渠道仓配的一体化服务。根据当时资料，顺丰供应链已为包括美妆、服饰与配件、 汽车 、休闲食品、咖啡、消费电子、高新 科技 等诸多行业的海内外品牌提供了“一盘货”物流服务。比如有的电商会促销电器之类的，你会发现，6.18其价格下降了千元了，这对消费者的是非常大的，尤其是那些当季的商品，总是要买的，碰到年终大促买下来，肯定值得了。
至于一些小商品就没所谓了，因为一些日用品简直是一年上头都在做促销，人们早就见怪不怪了。
618不是所有的东西都值得购买的。
大家有没有想过，京东或者天猫会不会利用这三天大家都认为是促销峰的时候，利用反套路（为了赚钱）对某些产品的价格优惠进行回收。
因为你已经形成了思维定势，认为在未来这三天的时间价格一定是全年惠的。而京东天猫等平台就是借助你的思维定势，也想趁这三天时间，大捞你一把。
当然，京东和天猫肯定不敢这么大范围地玩，毕竟还要保证这三天的大促销量，赚一把好名声。
关注4S店汽车价格的朋友应该都知道。4S店汽车每年促销价格恨的时候是5月1日到10月1日国庆节前后。过了十月一日国庆节一直到年底，汽车价格的优惠会不断回收。真正懂车的人都知道，越到年底，汽车的价格越高。
值得啊，有需求就买，那时候买确实还是有很大的折扣的，但是没需求，就不要刻意消费了。
天猫618：以前几个优惠同时使用，需要逐级减下去。每一级都需要满足每级满减价格。现在不需要了，只要初价格是满足的，那么优惠每一级都可以使用的。
一句话总结：比之前更便宜了，买啊！
京东618：
京东没有悬而又悬的预售套路，就是直接的降价闪购+满减，按日程规划6.1—6.18的主题活动，盯几个日期就可以空降抵达。自营在主要城市建立完善的物流仓，一般来说，早上11点前下单，当日或次日就可以到达。11点后下单，次日到达。
又便宜又快。
值，618很多店铺商品都会打折，这时候买挺便宜。
很值，比平时便宜好多的，特别还有很多红包。
值得，有一些电器的折扣力度还是很大的，值得入手。
值得啊，有需求就买，没需求不用刻意消费。
只有电器比较划算，生活用品有可能抬高价格。
如果是买电器的话真的是便宜不少，会降价好几百。
618这种大型的电商节日，电商商家要怎么样保证物流不会变慢，也不会有破损之类的问题啊？
“618”购物攻略和技巧：商家没有办法去保证工作总结与范文(三)要保证也得是快递去保证一般商家会买了快递险，如果运货的过程中有破损或者磨损的话呢，商家是可以赔偿的，所以货物如果有什么问题呢，于是不用担心快递公司买单。
618持久战，流量聚变的前哨观察
对于艰难的经济内外部环境，互联网电商平台们的造节热情不减，面对日趋激烈的竞争态势，从购物节的1天，拓展到了大半个月，目的还是促销的拉动，核心关键还是业绩和盈利的压力，内核也是活跃用户的流量问题。时光如梭，不知不觉中来某工作已有一年了。在我看来，这是短暂而又漫长的一年。短暂的是我还来不及掌握的工作技巧与专业知识，时光已经流逝;漫长的是要成为一名的人员今后的路必定很漫长。经过一年来的工作和学习，对工作也由陌生变成了熟悉。
移动互联网端的超级应用，从社交到搜索到电商，从综合门类到垂直领域，从衣食住行到柴米油盐，各行业各层级都参与其中，已知的有阿里、京东、拼多多、美团、苏宁、国美、、快手等等，以及不同的用户规模也交易数据，大体上可以划分为三个类别，一是头部的阿里和拼多多，二是京东和苏宁等，三是兴趣电商的和快手。
面对着国内和上的移动用户规模，新用户的增长规模和老用户的活跃程度，都成了电商平台企业特别是上市企业的关注重点，瞄准了国内外的竞争对象，适当的调整自身的业务策略。围绕着营销得劲经典理论，从4P到4C，以人、货、场为联系核心的线上线下业务类型，转变成流量获取到盈利转化的过程。从产品、价格、渠道、促销，从客户、成本、沟通、便利的要素，转变成用户运营为重点的触达、转化、客单、复购的交易形态。
平台电商的用户增长规模受限于存量用户规模，以移动手机用户的14亿上限到腾讯微信的12亿规模，电商领域的用户增长取决于用户使用时长的类型转变，从图文到短视频到直播，受众接拼多多,在2020年风头正旺,上个月的市值也正式超越了京东,拼多多卖车的消息也一直没有断过,但是却在618哑火了。触媒介的转变，也带来了深度用户画像的研究，随着第七次人口普查结果的出炉，城镇人口和农村人口比例来看，下沉市场以及人口 经济状态，都决定了用户规模增长的速度，可以看到收入水平和地域分布对于平台型电商形态，会形成、、区域级的不同规模形态。
从淘宝、拼多多、京东电商三巨头的发展来看，拼多多的下层市场规模和用户增长已经毕竟了增长上限，其流量入口依托于腾讯端的扶持，成了超越京东和淘宝的存在，但是其交易规模和用户渗透度，距离阿里还有一定的距，随着兴趣电商和直播电商的崛起，携手自有用户规模对于B端和C端的渗透，都带有天然的优势。
回归到竞争本身，流量内卷不利于竞争的有序开展，从技术和数据角度，对于竞争对手和潜在竞争对手，都存在相对的护城河。在逼近增长极限的天花板下，开放和包容以及不可替代的产品和服务，也许是电商平台所追求的，亦如云服务，但是技术的突破在资本面前，应该都不是问题，比如美团的用户快速增长带来了亏损，但是被资本市场看好了。
电商市场的范例，应该是日韩，以及和非洲不具备的，从电商到支付到物流，适应性的出海，应该是大概率的，应对全球化的竞争。