快递员工资并不低，却每天都在招工，这说明了什么?
一方面说明电商发展迅速，电商规模在不断持续增长，业绩蒸蒸日上，七八年之前，快递业作为一种全新的业态蓬勃崛起，曾吸引大量农村青年加入其中，而现在制造业也在大量招收普工，快递业吸引力消减，已经缺乏足够的吸引力，现在城市独生子女多，年轻劳动力缺乏，年轻人又不愿意干等情况，使得需求巨大的快递缺人，很多快递员都没有将这份工作看成是长久的职业发展方向，仅仅只是作为一个过渡，进城的农村剩余劳动力也属于快递候鸟，他们并不希望长期干快递这一行，如有如的工种他们也是会另选高枝的
电商平台为什么要快递员_电商平台为什么要快递员签收
电商平台为什么要快递员_电商平台为什么要快递员签收
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这就说明快递员的工作强度比较高，是一个比较辛苦的工作，没有多少人能够长期的干下去，流动性高。
说明这份工作不稳定、流动性很大、工作难度比较大、一般人都没法承受工作压力、如果要进去工作需要决心和恒心。
说明这份工作，正处在内卷化阶段。转型阶段。还没有形成良好的行业规范。
工资不低？如果按工作时长和劳动量计算。除京东顺丰邮政外。快递员的工资是所有行业中的。
汴水流,泗水流，
流到瓜洲古渡头,
低价相竞愁……
淘宝三色灯早代表何职业
淘宝三色灯早代表的职业是“快递员”。下面是各个标题分段描述。
1.背景介绍
淘宝三色灯是淘宝网为了提供更好的在线购物服务而推出的一种配送标识系统。
这个系统的初衷是为了解决买家和卖家之间对快递员服务质量的不确定性问题。
通过不同颜色的灯光来表示快递员的服务情况，让消费者能够更直观地了解快递员的工作状态。
2.绿灯代表职责认真的快递员
绿灯代表快递员在工作中遵守规定，认真履行自己的职责。
这些快递员有良好的服务态度，能够按时、正确地送达商品给买家。
他们会尽力避免包裹损坏和丢失，并在配送过程中与买家保持良好的沟通。
3.黄灯代表服务质量有待改进的快递员
黄灯代表快递员在工作中存在一些服务质量上的问题，但并非到影响交易的程度。
这些快递员可能会出现轻微的延误或包装不完好等问题，但总体而言仍能够完成配送任务。
对于这些快递员，消费者可以适当提出建议和意见，帮助他们改进服务质量。
4.红灯代表服务、态度恶劣的快递员
红灯代表快递员在工作中存在较为的服务质量问题，甚至可能出现态度恶劣的情况。
这些快递员可能经常延误送货、随意放弃派送任务或是对买家不友善。
对于这些快递员，消费者可以通过投诉等渠道向相关部门反映问题，以维护自身权益。
5.快递员的角色与发展
快递员作为电商时代重要的一环，承担着商品配送的关键任务。
随着电商行业的发展壮大，快递员的数量也在不断增加。
淘宝三色灯系统的推出为快递员的管理提供了新的思路和方式，也促使快递员提升服务质量和职业形象。
6.结语
淘宝三色灯早代表的职业是快递员，这个系统为消费者提供了更直观的了解快递员服务质量的方式。随着电商行业的不断发展，快递员在商品配送中的角色变得越来越重要。
通过不断完善管理机制和提升服务质量，快递员的形象将进一步得到提升，为电商行业的发展做出更大的贡献。
京东快递做得好好的，为什么突然会取消底薪，还要快递员揽件？
因为前期需要快速扩大规模抢占市场，所以各种待遇都很好，这是正常的，但是一切稳定之后，企业需要考虑的就是盈利了，也是企业发展绕不开的一个坎，前期基本都是烧投资人的钱做市场，规模成型后就必须要给投资人带来回报了
参考当年的滴滴和uber之间的大战，前期投入大量资金烧市场，给司机补贴，给用户优惠，但是到滴滴收购uber以后，司机大量缩水，用户乘车价格大幅上涨，这就是很经典的运营模式，其他还有很多就不一一例举了
说回京东快递，前几年已经把所有快递线路、仓储、模式全部摸透了，市场也做得够好了，当然是时候转变思路想怎么赚钱了，不过虽然说京东取消了快递员底薪，但是转型后的京东快递承担了第三方运输，快递员的其他，拿到手的钱是否降了说不准，个人认为这就是把一个无责底薪改成多劳多得的一个做法，好处就是肯吃苦多做事的人能拿更高的工资
取消底薪并不等于降低实际收入。
比如原来底薪2000，加上送货收入，每月终收入8000。现在没有了2000的底薪，如果还按原来的配送量，理论上终收入是6000，直接少了2000.但实际不是这样的。因为还多了一个揽件收入。所以终受益很可能会大于原来的8000.
没有一个快递公司的快递员公司不要求揽件的。京东只是后来才要求揽件，反而成了焦点，这对京东是不公平的。
其实京东的快递员揽件比其他公司的快递员要容易些。因为京东快递员的态度很好，确实只要每次送货的时候偶尔问句是否有快递需要寄送，让京东的顾客知道京东有快递业务，时间长了就很可能联系京东的快递员寄件了。
因为京东快递的良好态度，现在我们公司只发京东快递。
想裁员吧，快递揽件便宜点，商人都是追求利益化的
就是为了让快递员可以主动去揽件，增加收入。
这是京东公司对于快递员的新的管理模式，这样能让员工更多的创造价值。
都去揽收了货谁去送，没有揽收的配送员，靠什么吃饭，没做这行的只能是片面之词。
估计是生意不好。要裁人吧！估计是。才整出这一套 。
估计是为了更多的利润，也许就是效益不太好，降低成本。
因为追逐利益化，减少成本，只能从职工工资下手
快递员为什么老招人？
顺丰天天都招人是因为快递公司人员流动大，永远无法满员，所以要不停的招人。
顺丰的业务量越来越大，快递小哥也是很辛苦，风吹日晒、搬上搬下、爬楼登梯，还得脑子好使，地形熟悉。岁数大了体力跟不上，年轻的平时送的件数少称挣不上钱也留不住人，所以更换得很快。
做快递员注意事项
1、送快递的时候要记得让对方签收
作为快递员一定要记得当你给顾客送快递的时候一定要找对方签收后方可离开，不要把快递放到顾客指定地方就走了。
2、送快递的时候要保护好快递件，不要丢件
快递员在送快递的时候会拿很多快递件一起送，在这个过程中就要保护好快递，防止丢失。
3、收快递件的时候要核对好，不要弄错
快递员在送快递的同时也是要收快递的，在收快递的时候一定要每一单都核对好，不要把顾客要发的快递给弄串了。
为什么说是电商给了快递行业一条活路？
因为电商行业促进了快递的发展，这两个行业是共同进步的。
依赖性也在提升,电商正在不断的“造节”,也带动了快递行业的发展,对于快递的政策支持和资金支持更是源源不断,可以说给快递行业发展提供的外部
电商增加，导致包裹快递量很大，快递业数量明显增加
这是因为如果没有电商的话，快递行业会一直不温不火下去。
因为电商购物需要快递运行，电商一直存在快递就会一直存在。
主要是因为电商的存在使得快递行业热门了起来。
如果没有电商这个行业的话，快递的事业将会很冷清。
因为电商发展的好，快递行业也会相应的发展好一点。
请问做快递员的好处与坏处？
我觉得做快递员的好处是自己多挣点钱，坏处就是一天要跑好路和客户打交道也很辛苦的，饭还不定点吃，有时饱一顿激一顿的，胃口都不好了，不论干什么都不容易都有好与坏的区别，只要是挣钱就好了。
做快递员的好处是不用闷在屋里，只要腿勤不怕吃苦，就能拿高薪。坏处是辛苦，一年四季风吹雨淋日晒。
做快递员，我觉得挺辛苦的，为了生活嘛，辛苦点也没什么，工作没有好坏，要是自己喜欢，我就觉得好OK，不喜欢就不要去做
赚钱，累，会被投诉，赔钱。
时间自由收入还可以