玩转改装，让东风风神s30更加

东风风神s30是一款性价比极高的车型，受到了众多消费者的青睐。但是，有些人对于原车的配置并不满意，他们希望通过改装来让自己的车更加个性化、出色。 改装轮毂

东风风神s30发动机 东风风神s30发动机舱详细图

东风风神s30发动机 东风风神s30发动机舱详细图

改装轮毂是最常见的改装之一，它能够覆盖掉原车轮毂的单调感，增加车身美感，也能够提升车辆行驶时的稳定性和控性。建议选择尺寸与原车相近的轮毂，这样既能保证适配性，又能确保改装后的视觉效果。当然，在选择轮毂的材质方面，建议选择轻质的铝合金，这可以降低整车重量，提升燃油经济性。同时，要注意选择品牌哦，毕竟改装轮毂可不是小数目。 改装避震器

如果你对于原车的避震效果不太满意的话，我们建议进行避震2、09年款的东风风神s3是手动挡车型必须要有离合器分泵，一般设计车型都会将离合器分泵装在变速箱靠近发动机的地方，主要作用是离合器总泵是连接在离合器踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，其作用是采集踏板行程信息通过助。改装。避震器的作用就是对车身的颠簸进行缓解，并且增加悬挂的稳定性。改装避震器能够提升行车的舒适性和安全性，尤其是在高速行驶时更为明显。为了达到的效果，建议将所有轮子的避震器进行更换。 改装制动系统

说到制动系统，这是一个很关键的部件，也是保证驾驶安全的关键。如果你开车比较激进或者行驶环境复杂，车内空间比较理想；我们建议你进行制动系统的改装。根据自己的需求选择不同类型的刹车盘、刹车片以及制动液，这些都会影响整个制动系统的品质。值得一提的是，如果配合空气动力学套件，可以进一步增加压路效果以及风阻性能。 改装空滤

改装空滤虽然是一个小改装，但它的作用不可小觑。空滤的好坏直接影响着发动机的性能和寿命。而对于东风风神s30来说，由于原车的进气管路设计不是特别好，所以更换一款高效的空气滤清器能够大大提升汽车的性能。比如说K&N的空气滤芯就是一个不错的选择。 改装排气系统

排气系统也是改装中比较重要的一个部分，它对于发动机的排出效率和声音都有很大影响。新排气系统可以增加一定的扭力和动力，同时也可以提高整车的耐用性。但需要注意的是，在选择新排气系统时发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。，必须确保它符合法律标准，并且尽量选择品质好的产品，这样才能充分发挥发动机性能的优势。 总结

东风风神s30ECU烧坏了是什么反应

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

汽车电子控一些智能化装备提升了使用便利性；制单元的工作原理

电子控制单元将输入信号转换成数字形式，根据存储的参考数据进行比较和处理，并计算输出值。输出信号被功率放1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。大，以控制几个调节伺服元件，如继电器和开关。

因此，ECU实际上是一个电子控制单元，由输入电路、计算机、A/D转换器和输出电路三部分组成。

输入电路接收传感器等器件输入的信号，对信号进行滤波和放大，然后转换成一定的电压输入电平。从传感器发送到电子控制单元输入电路的信号包括模拟信号和数字信号。

东风风神s30走颠簸路面右前轮异响是啥原因

8、东风风神s3009款的发动机很不错，和爱丽舍已经标致307车的发动机一样。

1、 发动机有异响

车型名称:风神S30 09款 1.6 尊雅型MT厂商指导价(元):7.58万厂商:东风乘用车级别:紧凑型车发动机:1.6L 106马力 L4变速箱:5挡手动长×宽×高(mm):450217401465车体结构:4门5座三厢车车速(km/h):1870-100加速(s):-实测0-100加速(s):-实测100-0制动(m):-实测油耗(L):-工信部综合油耗(L):7.5整车质保:三年或6万公里长度(mm):4502宽度(mm):1740高度(mm):1465轴距(mm):2610前轮距(mm):-后轮距(mm):-最小离地间隙(mm):130车重(Kg):1200车身结构:三厢车车门数(个):4座位数(个):5油箱容积(L):51行李箱容积(L):487汽缸容积(cc):1587排量(L):1.6工作方式:自然吸气汽缸排列形式:L汽缸数(个):4每缸气门数(个):4压缩比:-气门结构:DOHC缸径:-冲程:-马力(Ps):106功率(kW):78功率转速(rpm):5750扭矩(N·m):142扭矩转速(rpm):4000发动机特有技术:-燃料形式:汽油燃油标号:93号供油方式:多点电喷缸盖材料:铝缸体材料:铁环保标准:国III+OBD简称:5挡手动挡位个数:5变速箱类型:手动变速箱(MT)驱动方式:前置前驱前悬挂类型:麦弗逊式悬架后悬挂类型:纵向摆臂式悬架助力类型:机械液压助力底盘结构:承载式前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式驻车制动类型:手刹前轮胎规格:195/60 R15后轮胎规格:195/60 R15备胎规格:全尺寸

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，送厂检修。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

东风风神S30的技术

不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车发动症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。

东风风神s30风扇不转，开空调要转，不开空调就不转，水温100度了都不转

只要路面状况允许，尽管踩到底扩展资料：，平缓的动力输出始终在掌控中。在连续的S弯道中，S30的底盘响应很快，逐渐将过弯的速度提高到65km/h，悬挂对车身的侧倾有不错的抑制。在能力所及的范围内，S30找到了舒适性和运动性能的平衡点。

东风风神s30风以上就是关于东风风神s30改装的相关内容。当然，改装中最重要的要记住安全，不要因为贪心而给生命带来威胁。在保证安全的前提下，根据自己的需求和预算进行改装，并不断寻找的方案和组合，才能让我们的爱车越来越出色。扇不转，开空调要转，不开空调就不转，水温100度了都不转，冬天了，这个很正常，冬天 的气温比较低，一般情况下发动机不会超温。正常情况东风风神s30水温信号由装在发动机缸盖上的发动机水温传感器提供，用于指示发动机冷却液的温度，发动机 正常工作时，其显示值应在 90-100℃之间。当发动机冷却液温度达到 97℃时，冷却风扇低速运转， 发动机冷却液温度低于 94℃时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度高于 105℃时，冷却风扇高 速运转，发动机冷却液温度低于 101℃时，冷却风扇停止运转；当发动机冷却液温度达到 89℃时，节 温器部分开启，当发动机冷却液温度达到 101℃时，节温器全部开启。若发动机冷却液温度达到或超 过 112℃，水温报点亮，此时应立即停车并使发动机熄火，检查冷却液液面及冷却管路。

东风风神s30后桥架有异响怎么回事？

如果您正在寻找一款性价比高的轿缺点：车，那么东风风神S30是不二选择。而在购车之前了解一下它的价格也是格外必要的。经过市场调查发现，东风风神S30的价格在各个城市之间也会有所不同。下面将会详细介绍东风风神S30不同版本的价格以及它们的性能优劣程度。

你好,需要检查后桥，减震，减震弹簧等地盘件，因为时间长了，各个零部件的润滑程度或者橡胶柔和度已经达不到出厂的标准，所以会发生异响，建议到附近修理厂等地方仔细检查后悬挂，地2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。盘，毕竟汽车的问题不是开玩笑，开在路上就要对自己和他人负责，尽量尽快的去检修，避免小病成大病

如果满意，请采纳！

东风风神s30自动挡加油口

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

东风风神三、异响与温度的关系S30汽车的动力介绍如下：

参考东风风神S30汽车自动挡的加油口位于：汽车的油量尺处为加油口位置。资料来源：

参考资料来源：

东风风神s30车怎么样

9、2009款的东风风神s30二手车现在价格在2万元左右，高配自动挡的车会更高一点，主要是要看车况和公里数。

优点：

内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；

来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；

前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；

手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；

来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；

全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；

后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；

尾厢容积较大，尾厢盖开启方便后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；；

整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。

手动挡离合接合点过高，须时适应；

发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力；

5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；

自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；

车内储物空间少，前排中发动机虽然在技术上没什么亮点，保有量大，维修保养都方便。风神S30采用的是PSA提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。控台无杯架；

喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。

2011款的东风风神s30这车的发动机是什么血统

ECU是将微处理器3、 车门有异响（CPU)、存储器和输入输出接口单元集成在一个芯片上的计算机。它的核心部件是CPU。

东风风神H30/S30配置2011款发动机采用法国PSA品牌的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机，其输出功率为78kW/5750rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。这款发动机对国内消费者来说再熟悉不过，它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。在赛道上试驾，起步加速虽然有点肉，但3000转后动力逐渐变强，到4000转时，扭矩达到峰值。驾驭这种高转速发动机，千万别对油门踏板客气，只要路面状况允许，尽管踩到底，平缓的动力输出始终在掌控中。在连续的S弯道中，S30的底盘响应很快，逐渐将过弯的速度提高到65km/h，悬挂对车身的侧倾有不错的抑制。可以说，在能力所及的范围内，S30找到了舒适性和运动性能的平衡点。风神S30底盘设在中德底盘技术专家的努力下，采用先进的计算机仿真模拟技术进行设计，并在中德两地完成了苛刻的底盘测试，先后对底盘进行了5轮优化设计，东风风神H30/S30前悬架为经典的麦弗逊式悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计，在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾，从而保持车身稳定和驾驶平稳，增加乘坐舒适感，减小驾驶压力，有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计，有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。后悬架采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式悬架，带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。扭杆强度经过精心调校，从而获得所需的扭转特性和固有的转向特性，在保证车辆纵向稳定性的同时，获得化的车辆舒适性。后悬架与车身通过刚度优化的大体积橡胶金属支承件连接。由于橡胶件可以根据转向产生变形，减少离心力，既能保持入弯的犀利，又能兼顾高速出弯的稳定性；防止车辆转弯时发生侧滑和甩尾，增加乘坐舒适性以及行驶安全性。同时减震器采用倾斜安装方式，进一步衰减了纵向车体运动，抑制车辆俯仰运动，增加车辆的舒适性。

解决办法：

东风风神H30动力系统搭载法国PSA公司生产的五挡手动变速器，自动挡车型的变速箱来自于爱信手自一体变速器，技术成熟、稳定，并通过对动力系统的精心匹配、科学标定，加上流线型车身设计等因素，1.6MT尊雅型风神H30百公里油耗在60公里等速时，手动挡仅为4.7L、自动挡仅为5L；百公里油耗在90公里等速时手动挡为5.8L、自动挡为6.1L，达到同级车中油耗水平。自动挡搭载的日本爱信公司Step—gate四挡手自一体自动变速器，对于4速变速箱而言，平顺性不错，急加速时也可以及时降挡来提供更多的扭矩。另外还提供手动换挡模式，运动模式、雪地模式和O/D超比挡。安全配备方面四轮碟刹、行车自动落锁、碰撞自动解锁、防误开锁、天窗自动关闭、碰撞燃油自动切断装置、道路结冰提示、发动机芯片防盗等都有配备，另外高配版侧安全气囊也将进一步提高产品的安全性。

09年东风风神s30老款

风神S30——试车评测优缺点优点：

1、完全一模一样的，仅仅在细节上有一点点变化，比如一插钥匙开车，中控台的背景灯就会亮，更便于看数据修改了一些09款的不足之处，比如的螺丝加了一个塑料帽，但一般的人不注意看不出来。

会出现的症状就是打不着车，加不起油，喷油嘴不能正常工作。汽车ecu的功能和发动机的运行由汽车计算机即ECU控制。电子控制单元控制发动机的进气、喷油和点火时间，以确定发动机的工作效率、功率和扭矩。

3、东风风神s30的2009年车自动挡到现在，行驶了七万公里，这款车整体车况可以，手续齐全的话，个人认为二手车价位应该大体在一万二三左右，还需要合车子的实际车况与详细配置。

4、2009东风风神s30自动档带天窗属于高配的车型，质量还是很不错的是东风设计团队联手设计乔治#8226亚罗的IDG倾力打造的东风风神款车型搭载法国PSA公司生产的16升发动机和日本爱信公司的Stepgate 4挡自动。

5、2007年2008年是国三国四的过渡期，2009年的车，正常情况是国四的车 但也不能百分百确认，如想得到确认的信息，可以通过网上提供的查询网站查询确认。

6、东风风神s30 2009款 16l 自动尊雅型应该很不错，法国PSA品牌的发动机和变速箱，可以做到30万公里无大修性价比很高。

7、2009年10月的东风风神S30是国四的排放，某些地区的车是国五的排放。

10、4轻型汽车排放污染物限值和测量方法实施是2011年7月1这台风神S30理论上是国三的车但相对来说比较近，可以按铭牌的车型号在工信部的网站上查一下公告。

11、东风风神S30的排放标准都是国四以上的标东风风神S30汽车的车型配置介绍：车身方面，这款车型的长宽高为4526×1740×1465mm，轴距2610mm。整车质保期为三年或6万公里。外部配备了防紫外线玻璃、前电窗、后电窗。准，部分地区卖的是国五的标准。

12、09款的东风风神s30自动挡是爱信的自动变速箱，不仅如此，东风风神所有的自动变速箱都是爱信的变速箱。

13、东风风神s款后车厢开启需要确认在解锁的情况下，按压后备箱中间的一个开后备箱的按钮，然后提起就行按钮在后备箱的中间，感觉一个是橡胶防水膜的地方。

14、东风风神09年版s30到现在8年，走行52万公里正时皮带是应该要更换了，一般车子正时皮带在使用超过五年或者行驶超过十万公里都应该进行更换。

15、这个不一定，看路况，看天气，是否开空调会相一两升，目前我行车电脑显示的这油耗是7升百公里，实际油耗在8升左右高速公路行驶，只要不超速，一般在5升左右。

东风风神S30质量如何？省油吗？什么发动机？谢谢回答

鉴于东风与PSA长期合作打2、 变速箱有异响下的良好基础，风神S30的主要技术部分选择了“拿来主义”，例如我们熟悉的1.6L发动机、5速手动变速器等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计其他(3张)

如果变速器异响明显，还是建议送厂检查出故障部件，然后进行更换。不如买富康，还是个外国牌子