泰和大桥介绍？

泰和澄江大桥总里程4.076公里，其中泰和澄江大桥总长（含引桥）1538m。采用城市主干路标准建设，道路宽度泰和大道至澄江大桥南桥头引道约300m为42m,双向6车道,澄江大桥南桥头引道约300m至省道S221为一级公路，道路宽度27m，双向4车道;路面结构为沥青混凝土。

澄江县农业农村局_澄江县农业局电话

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泰和大桥（老桥）位于319国道泰和县境内，跨越赣江，中心桩号K655+170，桥宽12m，上部结构为11孔净跨径70m空腹式等截面悬链线钢筋砼箱型拱，下部结构为明挖扩大基础重力式桥墩和重力式桥台，全长828m。经过二十多年运营，大桥已出现大部分腹拱圈破损和拱底出现大量横向裂缝及钢筋外露并锈蚀等病害。对其进行改造。为保障国道交通安全畅通，为群众提供安全便利的出行条件，市公路局经综合考虑并报江西省公路管理局批准，决定先在老桥下游4.7m（净距）处新建一幅桥梁，待新桥建成后折除老桥。

2019年1月16日，319国道泰和赣江大桥实现了全线通车的目标，长度1.906km，设计速度60km/h，路基宽度24.5m，桥梁宽度为2×12m，双向四车道，工程概算为1.98亿。桥梁全长1.16m，主桥采用45+4×73+45m变截面连续箱梁，两侧引桥采用40m装配式小箱梁，全桥布跨形式为7×40+(45+4×73+45)+6×40m。

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泰和澄江大桥总里程4.076公里，其中泰和澄江大桥总长（含引桥）1538m。采用城市主干路标准建设，道路宽度泰和大道至澄江大桥南桥头引道约300m为42m,双向6车道,澄江大桥南桥头引道约300m至省道S221为一级公路，道路宽度27m，双向4车道;路面结构为沥青混凝土。

泰和大桥（老桥）位于319国道泰和县境内，跨越赣江，中心桩号K655+170，桥宽12m，上部结构为11孔净跨径70m空腹式等截面悬链线钢筋砼箱型拱，下部结构为明挖扩大基础重力式桥墩和重力式桥台，全长828m。经过二十多年运营，大桥已出现大部分腹拱圈破损和拱底出现大量横向裂缝及钢筋外露并锈蚀等病害。对其进行改造。为保障国道交通安全畅通，为群众提供安全便利的出行条件，市公路局经综合考虑并报江西省公路管理局批准，决定先在老桥下游4.7m（净距）处新建一幅桥梁，待新桥建成后折除老桥。

2019年1月16日，319国道泰和赣江大桥实现了全线通车的目标，长度1.906km，设计速度60km/h，路基宽度24.5m，桥梁宽度为2×12m，双向四车道，工程概算为1.98亿。桥梁全长1.16m，主桥采用45+4×73+45m变截面连续箱梁，两侧引桥采用40m装配式小箱梁，全桥布跨形式为7×40+(45+4×73+45)+6×40m。

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泰和澄江大桥总里程4.076公里，其中泰和澄江大桥总长（含引桥）1538m。采用城市主干路标准建设，道路宽度泰和大道至澄江大桥南桥头引道约300m为42m,双向6车道,澄江大桥南桥头引道约300m至省道S221为一级公路，道路宽度27m，双向4车道;路面结构为沥青混凝土。

泰和大桥（老桥）位于319国道泰和县境内，跨越赣江，中心桩号K655+170，桥宽12m，上部结构为11孔净跨径70m空腹式等截面悬链线钢筋砼箱型拱，下部结构为明挖扩大基础重力式桥墩和重力式桥台，全长828m。经过二十多年运营，大桥已出现大部分腹拱圈破损和拱底出现大量横向裂缝及钢筋外露并锈蚀等病害。对其进行改造。为保障国道交通安全畅通，为群众提供安全便利的出行条件，市公路局经综合考虑并报江西省公路管理局批准，决定先在老桥下游4.7m（净距）处新建一幅桥梁，待新桥建成后折除老桥。

2019年1月16日，319国道泰和赣江大桥实现了全线通车的目标，长度1.906km，设计速度60km/h，路基宽度24.5m，桥梁宽度为2×12m，双向四车道，工程概算为1.98亿。桥梁全长1.16m，主桥采用45+4×73+45m变截面连续箱梁，两侧引桥采用40m装配式小箱梁，全桥布跨形式为7×40+(45+4×73+45)+6×40m。