camaro科迈罗是什么车？
内饰方面，新款科迈罗Camaro敞篷版倒是没有太大的改变，而在配置方面，采用了新的MyLink信息娱乐系统，配有7英寸液晶屏和蓝牙／USB／AUX功能。2019款雪佛兰科迈罗大黄蜂搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，输出功率205kW换算成马力是乘以1.36等于279马力。
雪佛兰大黄蜂怎么样 雪佛兰大黄蜂介绍
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当时名为Chevy的它在开始的三年里就售出了699000辆。不计其数的家庭都在里准备了一辆，商用，旅行等等各种用途，足见其受欢迎程度。
在外观上，2019款雪佛兰科迈罗完美的车身尺寸，车型的长宽高为4784/1897/1348毫米轴距为2811毫米，与老款车型长宽高4811/17/1376毫米，轴距为2852毫米相比，整车尺寸有所减短。新一代科迈罗采用了大量轻量化材料，车身质量相比老款降低了90公斤，但整体车身刚性提高了28。
扩展资料：
1969年，雪佛兰次推出4102Camaro，在随后的三1653年，Camaro竟然卖出了回699,000辆，成为当时名副其答实的跑车情人。片中用的是2006款的Camaro概念车，它拥有更高级的配置和更现代的设计。
通用的LS2V8全铝合金发动机暗示着充沛的动力，400匹马力，通过6前速手排输出到22英寸轮圈的运动后轮，时刻准备融化马路的沥青。
参考资料来源：
参考资料来源：
该车设计于1960年，目前已经发展到了第六代。2019款雪佛兰科迈罗大黄蜂搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，输出功率205kW换算成马力是乘以1.36等于279马力。
在外观上，2019款雪佛兰科迈罗完美的车身尺寸，车型的长宽高为4784／1897／1348毫米轴距为2811毫米，与老款车型长宽高4811／17／1376毫米，
轴距为2852毫米相比，整车尺寸有所减短。新一代科迈罗采用了大量轻量化材料，车身质量相比老款降低了90公斤，但整体车身刚性提高了28。
扩展资料
在外形设计方面，新款科迈罗Camaro敞篷版做了一定程度上的改进，但仍然与新款硬顶版的细节保持相一致，主要是对前进气格栅做了小幅改进，其前灯造型则更为扁平，而且加入了棱角的线条。
2019款雪佛兰科迈罗大黄蜂搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，输出功率205kW换算成马力是乘以1.36等于279马力。
扩展资料
在外观上，2019款雪佛兰科迈罗完美的车身尺寸，车型的长宽高为4784/1897/1348毫米轴距为2811毫米，与老款车型长宽高4811/17/1376毫米，轴距为2852毫米相比，整车尺寸有所减短。新一代科迈罗采用了大量轻量化材料，车身质量相比老款降低了90公斤，但整体车身刚性提高了28。
在内饰上，2019款雪佛兰科迈罗大黄蜂车内空间充满强烈的智能科技气息。方向盘采用三幅式包裹，并且集成了诸多功能键。雪佛兰科迈罗大黄蜂左边的功能区主要是集中了定速巡航功能，右边的功能区集中了音响远程控制功能，确保驾驶者良好的人机交互感受。
参考资料来源：
camaro是雪佛兰汽车，
英文全称是：Chevrolet Camaro，该车设计于1960年，目前已经发展到了第六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。
而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。
扩展资料：
在外观上，雪佛兰科迈罗完美的车身尺寸，车型的长宽高为4784/1897/1348毫米轴距为2811毫米，与老款车型长宽高4811/17/1376毫米，轴距为2852毫米相比，整车尺寸有所减短。新一代科迈罗采用了大量轻量化材料，车身质量相比老款降低了90公斤，但整体车身刚性提高了28。
在配置上，雪佛兰科迈罗大黄蜂搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，输出功率205kW换算成马力是乘以1.36等于279马力。百米加速低于6秒，此外，新车搭配6速手动变速箱，选配8速自动变速。给同级别的竞争对手带来不少压力。最为关注的也是它的亮点是油耗，油耗为百公里7.8L。
Camaro是1960年美国设计的代雪佛兰汽车标志。
设计于1960年的代Camaro，代表着那个时代的乐观主义。使得Camaro成为美国标志的是其超过百万的销量。
扩展资料：
上海通用汽车于2011年宣布，雪佛兰品牌的科迈罗跑车，中文正式名称为“科迈罗”。
Camaro因《变形金刚》中的大黄蜂一角而在家喻户晓。雪佛兰科迈罗是一款经典的美国跑车。自1966年首次亮相以来，已经诞生了五代雪佛兰科迈罗（Camaro）车型，销量超过100万辆。
自2009年在北美首次亮相以来，车型科迈罗（Camaro）的销量一直在上升。去年，科迈罗在北美的销量超过8万辆。Camaro在德国纽博格林北场接受了严格的专业测试和高性能训练，拥有欧洲跑车稳定的控性能。
雪佛兰大黄蜂有什么优点和缺点?
相反，你确实是很谨慎的选购一款适合你的，能发挥出你满怀的一款跑车，那么你就不要选择它了，因为它的控性能会让你失望，雪佛兰科迈罗的弱点就是他的控不是很好，但是你问题中的舒适、安全、外观、内饰、空间、质量都不是问题，非常的棒。优点是外形拉风，回头率高
缺点是机械配置不值这个美国肌肉车。虽然野马也是吧!外形超好，回头率200%。去初中高中一般会被各种拦住拍照。加之变形金刚的热播，很是抢眼。价格，样子货
大黄蜂那是轰炸机啊，轰炸机费油！其他全是优点，开着大轰炸机那个叫稳啊！
提速快，只是它是后驱的，雨天，下雪天容易甩尾，而且比较费油！
有点多的是！
缺点几乎没有！
大黄蜂是什么牌子的车
4月16日，雪佛兰全新中大型SUV——开拓者（英文名：Blazer）正式上市，共推出5款车型，售价25.99万-32.99万元。新车全系均为7座车型，很显然它将市场瞄准了国内7座SUV市场。雪佛兰跑车camaro通用的ls2v8全铝合金发动机暗示着充沛的动力,400匹马力.
内饰设计上棱角分明，8寸清晰大屏及4G车载wifi热点，个性而又人性化的设置完全满足年轻英雄的使用需求。科迈罗同时传承着美式肌肉车的经典元素，并没有华丽的装饰，但是这种简约感也让其在消费者的头脑中经久不衰。准确的说是以雪佛兰科迈罗为原型的。
雪佛兰科迈罗～因变形金钢～又名大黄蜂
是美国的雪佛兰，很帅气的哦
名字 雪佛兰科迈罗
雪弗兰
变形金刚里的大黄蜂是雪佛兰里的哪款车?多少钱？详细
参考资料：叫Camaro 中文 叫卡马洛 又叫卡魅罗 雪拂兰大黄蜂跑车就是雪佛兰Camaro,是全世界版.老款全球只有四部 售价是400多万元 2010款雪佛兰Camaro在美国市场的售是雪佛兰的科鲁兹 曾出演《变形金刚》中“大黄蜂”的雪佛兰Camaro，将在今年上半年将以进口的形式正式引入国内市场。通用汽车相关人士表示，雪佛兰Camaro 3.6升V6发动机在国内的正式上市时间预计将在2011年5月份左右，但一定会在上半年上市。先期引入的将是该系列的V6版本车型，预计售价在50万元左右。价。其中入门级的LS型起价为22995美元（约合15.68万元），而的SS型起价为30995美元（约合21.13万元）。 一共三款车型，其中搭载V6发动机的LS版车型售价为22995美元起，约合15.6万元。配置动力更加丰富的SS版售价为30995美元，约合21万元
叫Camaro 中文 叫卡马洛 又叫卡魅罗 雪拂兰大黄蜂跑车就是雪佛兰Camaro,是全世界版.老款全球只有四部 售价是400多万元 2010款雪佛兰Camaro在美国市场的售价。其中入门级的LS型起价为22995美元（约合15.68万元），而的SS型起价为30995美元（约合21.13万元）。 一共三款车型，其中搭载V6发动机的LS版车型售价为22995美元起，约合15.6万元。配置动力更加丰富的SS版售价为30995美元，约合21万元
雪佛兰科迈罗怎么样？值得买吗？
外观方面，雪佛兰开拓者将提供三种外观风格，标准版、Redline尚·红版和RS版。车头采用了雪佛兰的设计语言，尤其是RS版车型，熏黑的中网配合两侧狭长的大灯，看上去很有战斗气息。LED日间行车灯、LED自动头灯都是全系标配，Redline和RS车型还配有自适应远近光灯。科迈罗你要是没听过，《变形金刚》里的大黄蜂你肯定知道，我有一个发小就把这车当作是自己的梦想之车，俗称Dream car。
但是你说这台车值得买吗？我觉得这些车型都因人而异，毕竟像是野马、BRZ、科迈罗的真正去买的人大多有着情怀所致，你要真比动力什么的一点意思都没有。
不过，如果你是一个没有情怀的人就另当别论了，如果只论性能的话我觉得这车不如买野马。
这个价格说实话不算低，2.0T的排量也就275匹的马力，真比起来还不如凯迪拉克一些入门版车型，但总归来说这怎么也是台跑车，跑起来也不一定输。
不过要说为什么不如野马，我个人主要认为在性价比上。入门级的野马价格和科迈罗查不了太多，但是2.3T的发动机总归比科迈罗要快上一些，但是300+和200+依旧有着不小的距的，所以在动力上肯定是野马略胜一筹。
再者，大多数人认为野马更具有美系肌肉车情怀，而且野马在配置上有着更多的选择同时也更瘦女性喜爱。毕竟买跑车出去遛弯是肯定的，并且主要是想吸引女性的目光不是嘛。
不过要是遇见了喜欢科迈罗的女生咱可就另说嘛，不过跑标确实比帅的多，所以总的来看，我个人认为野马更适合消费者购买。
对于跑车而言，没有值得不值得，选择跑车就等于放弃了舒适性和实用性，所谓的性价比全在你个人的感受上。科迈罗这款车值不值得买，百公里加速需要5.8秒，实际测试要在6秒开外，车身占地面积很大， 但内部空间非常狭窄，后备箱更是小的可怜，就这么一款美系肌肉车，值不值得买，看你自己。
如果单纯的说这台车所带来的逼格，我想这台车要比野马高出不少，毕竟变形金刚已经让它有着足够高的名气，就连很多不懂车的女孩子见到它都会亲切的认出这是一台“大黄蜂”，的身份也能够轻松满足你的虚荣心。
说到科迈罗的颜值，自然不用多说，一直以来都是它的一大卖点，充满了肌肉感的身材让整体上看起来非常霸气，狭小的进气格栅采用了熏黑的设计，让前脸的运动气息更为强烈。两侧“镰刀型”的日间行车灯均采用了LED光源，让前脸的造型有着更为犀利的效果。
内饰方面，也和它的运动身份比较相符，多炮筒式的出风口和平底式的方向盘都带来了很强的驾驶欲望，让这台车在视觉上有着更强的运动范。不过，中控部分的布局还是有些过于简陋，整体上并没有太高的档次感。
即便是作为平民跑车，这台车的动力也是很强的，全系仅搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的输出功率可达202千瓦，的扭矩可达400N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。根据给出的数据，0-100km/h的加速时间为5.9秒，这样的动力输出能够为你带来足够强大的推背感。
作为一个变形金刚的忠实影迷，我喜欢电影里的每一个汽车人，它们都是我心目当中的英雄，而最喜欢，最崇拜的就是电影里秀的特工和隐蔽行动大黄蜂，它的直率，呆萌让人很想拥有，同时又有爱冒险的精神，也已经圈粉无数。不过相比与电影之外，大黄蜂的真身雪佛兰科迈罗，是否也和电影情节里面看到的一样，是不是值得入手呢？
雪佛兰科迈罗车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。同时配备HID锐目氙气大灯和LED日间行车灯，让远光狗无处遁形，而且车后配备LED双元素尾灯以及一体式导流尾翼，保证高配置下的外形优美流畅。
18款加版科迈罗搭载2.0T涡轮增压直列四缸发动机，马力279Ps，匹配八速手自一体变速器，百公里加速小于6s，在加速的同时降低油耗，凭借百公里油耗8.1L的低耗能，这简直有史以来最省油的科迈罗。配备全新8速手自一体变速箱，将手动变速的乐趣控和自动变速的方便快捷完美结合！
总结
雪佛兰科迈罗大黄蜂传达着一种肌肉车所特有的气势。科迈罗在同级跑车市场中个头，而且只售34.5万的价格，然大黄蜂整体看起来性价比非常高。
见到雪佛兰科迈罗我们肯定都不会陌生，毕竟大黄蜂的原型嘛。很多人对大黄蜂情有独钟的人也是不管三七二十一入手了科迈罗，现在我就来说下这款车。
首先，这款车算是比较闷骚型的一款车，比较适合高调，喜欢引人注目的年轻朋友驾驶，成熟稳重型的朋友这款车就不要考虑了，这款车确实不符合成熟稳重这一特点，有点不够正经了。
不过，虽说科迈罗颜值确实非常高，但它的缺点也是非常明显的，与其说它是4座的跑车，不如说它后面两个座位就是摆设，坐孩子还行，但想坐下一个中等身材成年人确实不是那么容易，就算坐下了，肯定也是非常难受的。后备箱也放不了多少东西。因此，如果要拿科迈罗的舒适性与普通轿车相比，那就过于较真了。动力方面，科迈罗搭配了2.0T的发动机，马力可以达到275，变速箱也是8挡手自一体的，所以科迈罗硬件方面肯定没什么毛病。
，如果你对空间要求不高，车也不需要经常坐太多人，就科迈罗的外观来说肯定是非常值得入手的。毕竟想要40万左右就入手一款回头率高，又拉风的跑车。科迈罗肯定是不二之选。
相信《变形金刚》的影迷都会对里面的大黄蜂印象深刻，而大黄蜂的原型正是雪佛兰科迈罗！这是一辆经典的美式肌肉车，性感骚气的外形加上澎湃的动力，使得科迈罗在全球拥有超高的人气，风靡全球。
新款科迈罗在内饰方面相对旧款来说做出了很大的改变，更加时尚更具科技感，用料方面也毫不吝啬，比起旧款有了本质上的提升！科迈罗的座椅包裹性很好，在驾驶的时候能给车上人员提供非常充分的支撑力，驾驶舒适性在同级别车辆之中算得上是非常的!
动力方面更是绰绰有余，2.0T的推背感随叫随到，但是市区的路面大家都懂，堵得让人恨不得变成大黄蜂飞走。
可能受限与车身外观的原因，引擎盖中间突出略高，导致驾驶的视野不算好，不过好像跑车的视野也都这样，而且后视镜无法自动折叠，在这个看重科技感的时代，后视镜不能折叠这一个问题使得他在我们心目中扣了不少分，在碰到狭窄的道路通过的时候特别麻烦，因为科迈罗的车身宽度也摆在那里。
空间方面科迈罗在同等价位的跑车之中也算是出色了，前排坐两个一米八的大汉是没什么压力在内饰上，雪佛兰科迈罗大黄蜂车内空间充满强烈的智能科技气息。方向盘采用三幅式包裹，并且集成了诸多功能键。雪佛兰科迈罗大黄蜂左边的功能区主要是集中了定速巡航功能，右边的功能区集中了音响远程控制功能，确保驾驶者良好的人机交互感受。的。后排的话，没什么事就少坐吧，这基本是跑车的通病了。
总的来说科迈罗的性价比是很高的，它能满足你追求个性的心，能在大街上为你赚足眼球，成为道路上的焦点，说实话，开着车上街真有一种大明星的感觉！
科迈罗属于雪佛兰进口跑车车型，造型是购买这辆车车主非常在意的，毕竟出现在变形金刚的电影中，它就是大黄蜂的原型，开出去真的可以为车主赚足面子。空间确实有些拥挤，以178身高的我为例，调整好座椅后头部几乎贴着车顶了。所以体型较大的消费者还是不要去尝试购买了。动力虽然不是很亮眼，但在城市中驾驶足以秒杀百分之九十几的车，而且油门轰隆隆的声音特别迷人。美系跑车的控都有一定难度，但是我觉得这辆车还是比较容易上手的，习惯后还是很好开的。油耗不是买这个车的人考虑的范围，所以不需要特别注意。总体值得购买。
我特喜欢科迈罗感觉性能什么的都还不错、里面挺豪华的、我敢说开在路上回头率不会输给任何一辆超跑、毕竟才45万、变形金刚版的47万左右。就多了点条纹装饰和轮胎颜色有点不一样就贵了2万块钱有点坑爹、另外新手不建议开科迈罗、因为视野不是很好、感觉就好像是坐在运钞车里通过很小的射击孔去观察敌情一样。还有就是双门4坐的科迈罗前排空间很大、后排就只适合小孩坐或者放东西。3.6升的V6引擎还是挺不错的、外国都是V8引擎 - - 、百公里加速只要6.3秒、别跟其他车比百公里加速因为价格就是个硬伤、还有科迈罗的自重都1.74吨了、很稳。一般雪佛兰4S店都有卖的。
外观来讲拉风，回头率百分百，跑车的外观和超好的手感，就是后排空间小了点，内饰做工不是很符合这身的定位。控方面很不错哦，指向性很有跑车的水准，不像美式甩的感觉，发动机虽然配置的是2.T的，但实际驾驶推背感很强，代步足够了，油耗个人觉得有点高了，可能跟长期跑市区有关，跑长途和告诉的话应该有惊喜。
如果你的资金压力不大，足够支付这款车，而且能支付他的高油耗、高保养的费用，那么你就不要考虑那么多，因为当你拥有它之后，你会发现无论他的控、舒适度、安全、内饰等方面都不是困扰你的问题，因为你是打心眼里喜欢他。
雪佛兰大黄蜂跑车多少钱？
雪佛兰科迈罗如果你是一个汽车迷，我们相信你一定听说过雪佛兰大黄蜂跑车。这款车于2009年首次亮相，直到今天仍然受到很多人的喜爱。如果你正在考虑购买一辆雪佛兰大黄蜂跑车，那么你可能会想知道它的价格是多少。
首先，我们需要了解的是，雪佛兰大黄蜂跑车是一款非常罕见的汽车。它是2009年生产的，当时雪佛兰只生产了1650辆这样的跑车。因此，尽管这款车已经有了几年的历史，但它仍然受到很多人的青睐。
现在，我们来谈谈雪佛兰大黄蜂跑车的价格。如果你想购买一辆雪佛兰大黄蜂跑车工作方式：自然吸气，你需要为此做好充分的准备，因为它的价格相当高。一辆雪佛兰大黄蜂跑车的售价通常在30万美元至40万美元之间。
那么，为什么这种价格如此之高呢？首先，这辆车的生产数量非常有限，这就使它成为一个稀缺品。如果你想拥有一辆雪佛兰大黄蜂跑车，你必须支付一定的溢价费用。此外，这款车也有很高的收藏价值。也就是说，如果你购买了一辆雪佛兰大黄蜂跑车，它的价值可能会随着时间的推移而增加。
当然，购买雪佛兰大黄蜂跑车并不是所有人可以负担得起的。如果你确实想拥有这款经典车型，但又无法支付其高昂的价格，你可以考虑购买二手车。二手雪佛兰大黄蜂跑车的价格通常比全新车便宜得多，你可以根据自己的预算来选择。
总结一下，如果你正在寻找一辆经典的高性能跑车，并且有足够的预算，那么雪佛兰大黄蜂跑车是一个非常不错的选择。虽然它的价格相当高，但它的罕见性和收藏价值使它成为很多人心中的梦想车型。不过，如果你想购买这款车，你需要做好充分的准备，并考虑购买二手车的选择。
雪佛兰开拓者，这台高颜值的超级大黄蜂或许可以满足不想油腻的你
其次呢，上面我也提到了，这款车是比较高调的一款车。肯定就是指这车的外貌了，科迈罗外形的确非常骚，你开这车走在路上，回头率肯定是非常高的，这肯定也跟它是大黄蜂，并且是按跑车元素设计的是分不开的。对于年轻朋友来说这车的运动感，肌肉感以及线条的设计肯定是毋庸置疑的。不得不说，科迈罗外观的设计确实非常漂亮。二胎政策的放宽让我们国人在买车的时候更多地开始考虑尺寸更大的6座或7座SUV，针对这一需求，通用在去年下半年先后推出了凯迪拉克XT6和别克昂科旗，不过它们还没有停下脚步，不久之前又全新上市了雪佛兰开拓者。
开拓者的超高颜值基本上受到了我身边每一个人的认可，特别是黑色的RS版车型。无论是还是视频，通常来说我们都不会选择黑色的车进行拍摄，因为无论是轮廓、线条还是细节都很难拍出来，但是我这次特地选择了黑色的开拓者RS版，它真的是太帅了！非常符合年轻人的口味。
如果说科迈罗是大黄蜂的话，那开拓者就是超级大黄蜂，外观的某些细节部分稍微处理一下就能变身为全黑化的黑武士。21英寸的黑色大轮圈炫酷至极，不过由此就带来了一个小尴尬，制动盘显得比较小。建议车主后期可以更换一套尺寸更大的制动盘，视觉效果会变得更加战斗。除了RS版以外，开拓者还提供了普通版和Redline版两种外观，相比之下颜值要稍微逊色一些。
我没有想到这台车在马路上的回头率会那么高，这应该是近一个月我开过的车里享受注目礼最多的一款车。加油站员工、洗车店老板、停车场保安也都对这款车表达了很高的兴趣，都想知道体型这么大、外观如此酷的车到底是什么来头。
开拓者的车内采用了黑红的配色，加上源自科迈罗的圆形空调出风口，跟车外一样充满了战斗气息。有点跳戏的是方向盘，它的造型样式我认为更加适合放在一辆皮卡上，如果它能够再运动一点，这套内饰的设计就更棒了。中控屏的尺寸是10英寸，内置了MyLink+系统，支持车联网、OTA升级、苹果CarPlay。我们这辆顶配的开拓者配置非常丰富，排座椅加热/通风、方向盘加热、主驾驶座椅记忆、第二排空调、第二排座椅加热、360度全景影像、带主动降噪功能的BOSE音响等等都有配备。仪表盘虽然不是全液晶的，但是不同设置下显示的信息非常齐全。不过有三个缺失的配置希望厂家可以在后续的年度改款车型上配备，四门车窗的一键升降、自动驻车、手机充电。
开拓者搭载了一台功率23燃油标号：977马力、峰值扭矩350牛·米的2.0T四缸发动机，匹配一台9速自动变速箱。动力的调校不激进，但是足够，无论是低速、中速还是高速的加速表现都很不错，油门踏板的调校也很舒服，很线性。不过按照我的预期，开拓者的动力或许应该再猛一点，毕竟他的外观那么战斗，内饰也挺运动的。
底盘的紧致感和厚重感非常好，悬架的支撑性也做得不错，完全没有大车像开船一样的感觉。虽然后轴之后进行了加长，但RS Twin-Clutch版的四驱系统在后轴配备了两组多片离合器，两个后轮可以在左右100:0至0:100的范围内连续分配扭矩，让车尾能够表现得较为灵活，没有让较大的车身成为累赘。不过转向的力度稍显偏沉，指向的精准性相对也一般，当然肯定不能以运动轿车的标准去要求它的转向精准性。综合动力总成和底盘悬架的表现，开拓者在运动和舒适之间找到了相对平衡的甜蜜点，相比同级其他对手来说这一点做得挺不错的。
空间和功能性的表现是这类车型用户很看重的。开拓者驾驶位的坐姿可以调得比较低，我甚至觉得我并不是在驾驶一辆SUV而是一辆轿车，由此带来了非常好的头部空间。坐垫和靠背的软硬程度比较适中，舒适性不错。前排有两个USB和两个Type-C接口，完全不用担心充电问题。
第二排座椅支持前后调节，处于位置时的腿部空间很充裕，移动到最前位置也有足够的余量，只不过坐垫稍微有点短，而且坐姿较高，有一种剧院式的感觉，好在并没有太多地影响头部空间。地板的隆起基本可以忽略，不过中间的座位并没有头枕，所以不建议坐人。第二排提供了一个USB和一个Type-C接口，还有一个230V 150W的接口，方便使用各种用电器。
当第二排座椅处于最前位置时，第三排的腿部空间没什么问题，头部空间也很不错。单就空间来说，开拓者的第三排并不是仅能作为超短途或近途应急使用。不过由于车窗造型的关系，第三排的通透感略微欠佳。功能方面，第三排有杯座和储物格。
后备厢在第三排座椅打开时放下两个登机箱没有任何问题，功能性方面支持电动放倒/升起第三排座椅和电动放倒第二排座椅，使用起来非常方便。第三排座椅放倒之后的后备厢空间就不用说了，非常充足。
我还年轻，不想要那么早就开始油腻。相比市场上其他的那些7座SUV，我喜欢开拓者的超高颜值，它能给我带来比较运动的驾驶感，同时还保留了不错的舒适性，让我在满足自己追求颜值和驾驶性能的时候还能带着一家人舒舒服服的去到我们想去的地方。如果你非常不喜欢7座SUV的油腻感，但又迫于某些原因需要一台7座SUV，我相信雪佛兰开拓者应该可以满足你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV版大黄蜂 雪佛兰开拓者上市售价25.99万-32.99万元
排量(L)：6.2同时，在2020年6月30日前购车可以享受五重礼，包括任易贷、任易送、任易换、任易享、任易保。值得一提的是，开拓者全系车型可享受动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保及每年100G车联终身免费流量。
侧面的造型比较方正，有一种美式肌肉的感觉。C柱之后会有比较大角度的上扬，虽然视觉效果比较动感，但是三角窗的面积受到影响，第三排的通透性会比较。车身尺寸方面，开拓者的长宽高camaro是雪佛兰汽车的科迈罗，英文全称是:Chevrolet Camaro，该车设计于1960年，目前已经发展到了第六代。分别为4999/1953/1736，轴距为2863mm。
车尾的造型就比较稳重，的亮点可能就是尾灯内部的造型，点亮之后的辨识度比较高。配置方面，驻车雷达、影像都有配备。同时，双边共两出的排气设计让车尾的运动感提升。
开拓者的内饰以黑色为主，RS版车型采用红色元素进行点缀，运动感有略微提升。整体的布局和造型和科迈罗有一些类似，中控台上方使用了大面积软质材料，在同级别中属于标准水平。不过，四辐式方向盘看上去并不是很运动，有一点违和的感觉。
配置方面，全系除顶配版车型采用8英寸液晶仪表盘屏幕，其余车型均为4.2英寸。此外，除配车型外，其余车型均搭载10英寸中控屏，并搭载雪佛兰的MyLink+系统，并支持苹果CarPlay和百度CarLife互联系统。值得一提的是，全景影像也只有在顶配车型上才会出现。
动力方面，全系均搭载带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，四驱车型提供舒适、四轮、越野和运动四种驾驶模式；两驱版车型提供舒适、防滑和运动三种驾驶模式。悬架则采用常见的前麦弗逊+后多连杆的组合形式。
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