货拉拉现在挣钱吗 其实比打工上班还是强的

据了解，货拉拉平台目前平均月活数量已经达到58万，他们每天都奔波在不同的城市货运道路上，从同城货运到跨城业务的拓展，从搬家业务到长途大货车业务，目前，货拉拉已经形成了比较完整的货运业务矩阵，可以满足不同拉货需求的司机。

跑滴滴跟货拉拉哪个赚钱 跑滴滴和跑货拉拉哪个好

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其实货拉拉还是可以挣1、货拉拉服务范围广泛，涵盖全国多个城市，提供多种配送方式，如整车、零担、同城快递等，覆盖面较广，支持在线下单、订单跟踪、支付等功能，使用便捷。钱的。从目前情况来看，小面包车和小货车占据很大一部分，从跑货拉拉的师傅中了解到，一天可以赚100-200元，一个月也可以挣三五千。特别是在下半年的京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都对货运经济有一定促进作用。

做货拉拉如何赚到更多钱，老司机在接到单后通常会联系客户，可以避台。还有一些司机会选择在住的地方派发名片拉客，还有就是搬运货物也可以收取费用的。

货拉拉的计费标准是每五公里20元、40元、45元、80元，根据车型大小划分，车型有小面包车，中面包车，小货车，中货车。五公里之外的收费同样是根据车型的不同来收费的，每公里3至5元不等。加入货拉拉，不需要等旺季，等天晴，等活干，订单来了，就去抢，收入算是保障，而且时间很自由。

货拉拉车型是七座商务面包车，虽然属于客车（按规定只能载人不能载货），但是物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现部分拉货的情况。

具体的接单数要综合快狗打车司机服首先从货拉拉用户数量来看，目前货拉拉平台用户注册数已经超过3000万，如此庞大的用户数量，显然会是一个巨大的收益群体，只要肯勤奋，肯坚持，就不愁接单量，接单量越高，收益自然就会越高，这些主要还是看个人的努力和勤奋程度。务分、接单意愿、接单区域等多个因素决定，正常来说如果司机师傅不挑单并且服务分不是特别低，每天接三五单不成问题。

综合以上信息，货拉拉确实算是比较赚钱的，而且时间非常自由，希望这篇文章能给大家带来帮助，感兴趣的可以多多尝试。

武汉跑网约车还是货拉拉好

东莞跑滴滴 跑货拉拉 千万别去黄江亿迈程出行， 又坑又黑

我个人还是觉得货拉拉比较好。

其次，货拉拉平台不抽佣，每月只需一个固定的会员费。对于专职司机来说，会员费也只不过是一两天的营收，那么剩下20多天全部为自己收益；相较滴滴打车的每单抽百分比佣金，货拉拉的佣金形式就尤为盈利。

拿深圳来说，货拉拉起步价30元，滴滴快车只有11.5元，单纯考虑里程费的话，货拉拉小面包每公里都要3元，而滴滴快车才1.8元。曾经有一个朋友做过一段时间的货拉拉，他说他当时做的时候非常努力，可以算得上圈子里的订单王，不管大单小单，统统都接，日均流水在300-500元。包括我自己，我现在每天营收大概有一两百块，一个月轻轻松松能赚三五千， 如果稍微加班加点一下，则能达到6000+。就目前不太好的就业环境和薪资水平来说，这个收入在小城市已经是相当可观了。除了滴滴以外，现在很多司机朋友都会去跑货拉拉，那么货拉拉现在挣钱嘛？这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

货拉拉和滴滴货运以后谁会走的远一点？

货拉拉是一个，通过网上平台来分配 ，为用车的客户，提供服务的一种经营方式，这种赚钱方式比较灵活，一般都是是有钱赚的。

把钱分出去，才会聚集司机，估我觉得你可以去货拉拉平台试一下。他们平台只要证件齐全，通过培训之后就可以开始接单赚钱了，而且年龄限制也比较宽松，只要努力接单月收入都能过万。我哥就是在货拉拉接单，他们接单都是推送的，要自己抢单，面包车的拉货市场竞争激烈，我哥哥抢单都不挑，系统推过来他就抢，不然大家都在等着抢高价订单恐怕一天下来都抢不到两单。计2022年货拉拉会流失大量司机，货拉拉双向收费，无视交通安全法

作为一个走了两个月货拉拉的司机，判定货拉拉平台走不远，一个让一班从未亲身跑过货运的人来制定一大堆规则来榨取司机的平台，一个想让司机带着几万甚至几十万为平台打工的公司，不倒闭天理难容。

从市场份额来看，货拉拉一家独大，但是货拉拉无时无刻不在剥脱司机们的利益，每月都有新规则出台，可惜的是大多都是损害司机利益为出发点。滴滴货运刚开始时没有会员费，但是每单抽水10%多数人不适应，而且市场份额又小，只能保持一定数量的司机，发展难有起色。货拉拉看到滴滴货运抽水10%都在运营，于是它在每月交会员费的基础上，没单抽水5% 11%几个等级会员。实际上比滴滴货运更狠，而且元旦过后运费到账还将推迟两天，再次让司机们寒心。曾经货拉拉只有加入的司机，现在每天退出的司机也排起长队，因为跑车的辛苦一个月，实际转不了多少钱（如果一个月打工有6000就比跑车强），而且更多的是货拉拉寒了司机们的心，变来变去都是在压榨司机。得道多助，失道寡助！不久的将来货拉拉会瞬间崩塌！（滴滴也不是什么好东西，市场份额大也照样举起屠刀！）

这两家平台都够呛！水能载舟也能覆舟！现在司机做单都是被逼无奈，为了生存！如果后期有一些资本自己开发一个平台，司机流失再说难免！以HLL为例，上市被机构做空是常事！拭目以待！

虽然我自己还没用过货拉拉，但是我们公司经常用，因为我从事货物运输的相关工作，所以对于这个货拉拉的使用感受还是比较直接的。虽然我们公司之前也是有固定合作的运输伙伴，但是由于没有系统的管理，所以一旦出现突况，就会手忙脚乱。自从和货拉拉合作后，我们的工作更加清晰了，服务也有了保障，关键是费用也很透明。此外，货拉拉还可以为公司定制专属的物流解决方案，大大减轻了我们的工作负担。现在我们想要发货，只要在货拉拉平台上直接下单就可以了，非常便捷、高效。因此，我认为这个货拉拉还是挺实用的。

谁能解决用户痛点并良好循环运行且不犯致命错误就可以长久下去。

滴滴

货拉拉滴滴货运哪个好

货拉拉挺赚钱的，了有六七个月，现在算了算，平均一个月九千左右呢，这几个月还是我晚上六点多就得回家照顾生病的老母亲，一天也是牵挂着老母亲，干的时间也不是特别长。

货拉拉好。

2、滴滴货运目前服务范围相对较窄，仅在部分城市开展谁能让司机挣钱而不是一味的低价没有底线的吸引顾客！谁才能走的更远。

在深圳开网约车和开货拉拉哪个好

看个人情况，相较于滴滴快车，货拉拉的投还有一点，货拉拉主要是运送货物，在这个过程中，会涉及一些额外要说货拉拉司机收入我可是清楚的，我们仓库每天都要跟货拉拉师傅打交道，有时候他们搬货的时候我都会跟他们聊两句。他们说干货拉拉是真的好，时间自由，只要每天都勤快点多接单再搬搬货，收点搬运费，货车一个月能挣两三万，小面包车也能有一万左右。体力费用，只要勤快一点，帮顾客搬卸一些物品，就能够拿到一些回报，这样算来，收入就可以变得更加多。相较于滴滴快车，货拉拉的投入成本会稍微低一点，如果您没有车，可以先在货拉拉平台租一辆车。另外就是在里程费和起步价上，跑货拉拉会比滴滴快车更有优势。入成本会稍微低一点，如果您没有车，可以先在货拉拉平台租一辆车。另外就是在里程费和起步价上，跑货拉拉会比滴滴快车更有优势。但是货拉拉主要是运送货物，在这个过程中，会涉及一些额外体力付出。

货拉拉赚钱吗

以上就是我作为一名货拉拉司机的全部真实感受，希望能帮助大家更多地了解货拉拉。近因为特殊原因，大环境不好，经济低迷。太多的小伙伴随时都有失业的可能性，在这样的状态下，能有一份自由又收入不错的就显得尤为重要。

对于货拉拉其实和滴滴没有什么区别，都是在平台上下单，平台上付款，司机接单。的区别就是滴滴是拉人的，而货拉拉是帮忙送货的。近在网上也看到很多人都说跑货拉拉不赚钱，甚至不少人说货拉拉太坑了，尽管有这么多人说货拉拉的不是如果是在市区，滴滴和货拉拉区别不大，如果是在下面的镇里，那货拉拉应该比较好，但是只要你在平台上下单，立马还是有人接单，从这一点上来看，其实跑货拉拉的司机还是挺多的。对于此事，笔者和一些跑过货拉拉的司机聊天，总结以下3个原因，很现实！

在东莞搞滴滴好还是货拉拉好

如果有幸我的帖子没被删除您看见了，说明您很幸运。不赚钱了，降价很。很多司机都退了，当然单相对的也多了点。想清楚投资买车赚工资有意义吗？本人后悔买车了晚了。不要相信的话，避重就轻。百分之十五的骑钱，有脑子的算算吧，起步26抛去骑的钱大概22吧。别忘了拿走的百分之十五上不封顶纯利润，剩下的钱里面抛去油，车损，买车或者租车的钱，剩下也就是工资了但觉不是高工资一个月一万呵呵也就是个口号。一天八个小时也就3～5单，遇到胡搅蛮缠的再来个评两个月评分都上不来。(终结不如去上班少踏实)

货拉拉能不能赚钱？能不能加入货拉拉？我来解答货拉拉吧