中俄第二次联合巡航，引发外媒高度关注，你怎么看？
中俄正在太平洋水域进行第二次联合巡逻。这是继去年 10 月中俄首次联合巡航后，中俄再次在太平洋海域展示海上力量，也证明了外界之前的猜测——中俄从 2019 年每年都举行联合战略巡航后，两国的联合巡航行动也开始 " 常态化 "。
中俄轰炸机首次联合巡逻 中俄轰炸机绕飞日本
中俄轰炸机首次联合巡逻 中俄轰炸机绕飞日本
中俄轰炸机首次联合巡逻 中俄轰炸机绕飞日本
联合巡航表明了我国和俄国之间建立了深厚友谊，表明了俄国对我国的肯定，同时也彰显了我国综合国力的提高和地位的显著增强
这会进一步加强和俄国的深度合作，加强和俄国的军事交流能够互相学习，相互进步。
俄方宣称这次巡逻的目的是加强俄中合作，维护亚太地区的和平与稳定，监测水域并保护海上经济活动。
中俄海上联合军演，都有哪些技术上的突破？
实力更强，队形更完美，士气大增，技术更强，作战更加精密等都是中俄海上联合军演的技术突破。
值得注意的是，这次中俄“海上联合2021”军演，可以说是声势浩大，我国方面出动了很多主力战舰，包括南昌舰、昆明舰、滨州舰、柳州舰等驱护舰，“东平湖”号综合补给舰以及固定翼反潜巡逻机、舰载直升机等
一是055型万吨级驱逐舰首舰南昌舰和运8反潜巡逻机，首次跨出国门参加联合演练；二是受影响，这次联演未设陆上(岸上)指挥机构，包括联合导演部和指挥部；三是首次组织多种新型武器装备进行实际使用演练。
轰-6K将与图-95联合巡逻亚太！
轰-6K将与图-95联合巡逻亚太
在中美经济关系陷入紧张之际，对我国的战略支持传来新的内容。据卫星通讯社莫斯科5月29日，政策研究中心表示，我国军方将参加“-2019”战略指挥演习，双方将就朝韩半岛无核化的军事技术性问题进行磋商，将在亚太地区举行联合空中巡逻。
虽然中俄两国每年都会举行约30场军事层面演习，但能获得参加的战略指挥演习与在亚太进行空中联合巡逻，将是中俄军事合作的新高度。
在中俄元首高度互信的大战略背景下，两国关系发展日新月异，双方在中东、亚太、北极、中亚、反恐、反导等核心利益问题上，开始高度同步的战略合作。 这次邀请我国军方参加“-2019”战略指挥演习，就是这一互信的一次典型体现。
而的所谓战略指挥演习，实际上就是演练如何下定决心对敌方进行战略核反击，从收集敌方进攻信息开始，到下定防御决心、综合分析判断、定下反攻决心到下达作战命令直至发射战略的整个过程，这应该是我国学习如何使用对付美国的机会。
在朝韩半岛问题上，中俄的合作此前几乎仅限于合作，比如六方会谈，也是六方之一，但除此之外，中俄也仅限于有限的沟通。但，在局势愈发不明朗之际，中俄对朝韩问题的合作，开始转入军事技术方面。
这个所谓的军事技术方面，理解就是中俄将讨论如果朝方弃核，那么中俄就将考虑为其提供核保护伞，或者在和平时期将朝方的交给中俄保管。这无疑是一个重大的军事信号，意味着中俄将在朝核问题上由被动转为主动。
而最为精彩的中俄合作无疑是第三项，这就是中俄决定在亚太进行空中联合巡逻！在这之前，中俄每年虽然都会举行多达30场联合军演，但是演习归演习，双方进行有针对性的军事合作的机会却并不多。 这一次，肯定又是两国元首针对周边局势不断恶化的顶层设计。
可以猜测，由中俄两国包括苏-35、苏-30、轰-6K、图-95、歼-11B、空警-200、A-50和伊尔-78等机型组成根据任务情况编组的机群，将从远东经过日本海、对马海峡到我国东部沿海进行常态化的空中联合巡逻，未来一定会扩展到我国南部海域和日本周边空域。
一切皆因为美国的作祟！因为美国对的和打压，对我国的围堵与欺压，已经到了令人发指的程度，中俄两国就的实力来看，如果单靠一国孤军奋战，那么双方均难达到有效反击的力度。
但如果中俄抱团取暖，两国联合起来做一件事，那么1+1＞2的效果就会明显显现，就能有效遏制美国在上述地区的肆无忌惮。从上面提到的中俄即将开展的这三项深度军事战略合作来看，形势已非常紧迫，两国的战略合作态势正逐渐升温！
歼-20数量已超美日韩五代机之和
歼-20数量已超美日韩五代机之和
随着日韩以及美国驻东亚战机，被曝出现身中俄第四次空中联合巡航的消息，西太上空复杂的空中角逐浮出水面。美国F-22A、F-35A/B/C、F/A-18E/F、F-15C/D、F-16，日本空中自卫队装备F-35A、F-15J、F-2，韩国空中手中的F-35A、F-15K、KF-16，甚至是空天军的苏-35S、苏-30，以及歼-20、歼-16、歼-11B，都在这片狭窄的海域上空活动。
总数达数千架，包括10余款四代、四代半、五代机的庞大机群中，大部分其实只能在后方呐喊助威，唯有最的第五代F-22A、F-35、歼-20隐身战机，拥有决定空战胜负的能力，这对歼-20而言是一场至关重要的战役。
中俄联合空中战略巡航中，双方轰炸机的活动范围、出动规模、起降模式，均实现了历史性突破，对周边韩国、日本以及美国驻东亚部队，也造成了不小的威慑。在随后发布的视频资料中，外界赫然发现监视中俄联合机队的，竟然有美国F-22A、F/A-18E/F，以及日本空自F-15J，甚至是可能来自韩国的F-35A、F-15K的身影。
如此豪华的阵容，也算是对中俄轰炸机战略巡航威慑能力的诠释，但F-22A和F-35A身为五代机的隐身性能优势，也是歼-16、苏-35S难以应付的对手。在俄空天军苏-57数量有限，暂时无法部署到远东的情况下，歼-20就成为应对F-22A和F-35攻势的选择，这场空中角力并不容易，但必须要走下去。
东亚作为美国高度关注的前沿战略地带，自然也是美国三军部署F-35的重点。2017年1月，美国陆战队第121战斗飞行中队，开始在日本岩国基地长期部署，其装备的F-35B战机也是首次现身东亚的F-35。到当年11月15日，该中队全部16架F-35B部署到位，成为全球形成战斗力的海外部署F-35机队。
随后，美国第34战斗飞行中队的两架F-35A，在2017年10月末从本土飞抵冲绳嘉手纳基地，并在第二年完成全队部署。最终，随着“卡尔·文森”号航母在2021年8月搭载装备着F-35C的第147中队出现在东亚海域，F-35系列中的三款亚型都已在东亚进行了部署。
再加上2022年7月，美国首批6架F-35A部署到韩国，F-35全系列抵达东亚前沿机场的，已经基本实现。按照美国在日本、韩国军事基地的部署规划，其在日本的40架F-16未来将全部换装F-35A，两个中队共48架F-15C/D，则是由F-22A部分取代（以半年为期轮流部署）。
美国陆战队原本部署在陆地的两个F/A-18E/F中队（48架），未来将由F-35B更换。如果算上美国在韩国，日后同样将全部被F-35A替换的60架F-16，美国在日韩陆地固定部署的五代机总数，将达到200架左右。
除此之外，隶属美国第七舰队的一艘航母“”号，也开始固定搭载一个中队（航母舰载机中队编制较小，只有10架）的F-35C，未来将升级到两个中队。如果再算上美国陆战队编制中，部署到“”号两栖攻击舰上的16架（满编，实际部署数量会按需求调整），以日韩为基地活动的五代机总数接近240架。
F-35B和F-35C已实现过半部署目标，但F-35A由于规划数量太大，应期产能有限且需要供应其他客户，因此只交付了约40架，算上时不时会来东亚的F-22A，当下在东亚实际可出动五代机数量，应该在120架左右。
日韩装备F-35的动作也不慢。首先是日本，花费100亿美元购入了42架F-35A，之后又追加了第二笔105架订单，新项目中的63架F-35A和42架F-35B总价值231亿美元。
全部147架使得日本成为整个F-35海外项目中，数量最多的采购用户。相比之下，韩国购入的动作比较保守，批仅采购了40架F-35A（花费70.4亿美元），鉴于F-35A性能出众，随后斥资30亿美元追加了20架F-35A订单。截至2022年12月，韩国订购的首批40架F-35A已经全部交付，第二批还在排队。
比较而言，日本由于在采购F-35时，延续了F-15J项目在日本设立组装生产线的做法，因此进度比较慢，只交付到首批第34架，其中第五架（这也是日本组装生产的架，前四架均从美国原装进口）已经坠海粉碎，实际装备33架（韩国直接从美国整机购买）。
由于曾经引起轰动的“心神”项目早就破产，因此这也就是日本全部五代机的数量。算上韩国的40架，日韩作为美国盟友，理论上最多可以出动73架五代机支援，与上述美国自用五代机合计为193架（日后理论装备数量在450架左右）。
分布在两个，由三个指挥系统指挥的190多架五代机，平心而论是一支非常强悍的空中力量，但放在被称为“怪物房”的东亚，又面对这个发展速度前所未有的对手，其实仍然是处于下风。我国媒体早在2016年就了国产歼-20开始小批量装备的消息，随后其装备规模一路壮大，并在2021年7月出现了15架集体现身的盛况。
外界以此推断，歼-20当时装备数量应该在150架左右，但这只是推测，并没有得到证实。直到今年夏季，在对外宣传时，给出了“歼-20遍布东南西北中”的描述，舆论才有更进一步的认知。
部队在改制后，一个作战旅的理论编制是36架，按照“遍布东南西北中”，即五个战区各有一个作战旅的规模推测，总数就能达到180架。
再加上新体制下，还有两个训练基地装备歼-20，提供训练和战术测试等支持保障，因此外界猜测当下歼-20服役总数在200架左右，也是比较合理的。这个数字意味着，在初始装备歼-20战机6年之后，的五代机装备规模，已经超过了东面美国、日本、韩国驻东亚五代机总和。这是数十年来从未发生过的事情，也是在东亚奠定空中霸权的关键一役。
美国在上世纪80年代提出五代机发展理念，最终发展出跨时代的F-22A隐身。这款重型五代机最初规划了750架的量产规模，原本将成为美国在新世纪的霸权基石。但受到冷战后对手消失、压力骤减等因素影响，最终仅装备了187架，经过几次折损和使用消耗后，现在实际可用数量已不足180架。
最重要的是，美国除了大幅削减F-22A产量、并最终关停其生产线外，还将中型F-35作为核心来发展，这是其数十年来次将性能偏弱的单发中型机当作主力。对于号称世界的美国而言，这将成为今后数十年都难以弥补的战略失误，也是在东亚崛起的绝佳时机。
同代里面轻重不同型号的性能距非常显著，尤其是对战斗力至关重要的航程、载弹量，更是由于发动机数量导致的内部容积距，单纯外观就能看出性能别。美国作为远渡重洋而来的域外军事力量，在东亚驻扎本来就需要面对一些因素制约，尤其是前沿军事基地可用数量有限，使得其在日本、韩国机场长期部署的规模不足。
当F-35取代F-22A成为主力，也是美国的选择时，面对以逸待劳的重型歼-20机群，就出现性能和数量的双重劣势。在下一代问世并量产之前，美国各军种必须以中型F-35，在东亚上空应对重型歼-20，这对而言，意味着获得了未来约10年的战略机遇窗口。
美国和在冷战期间的军事对抗非常激烈，但决定胜负的依然是双方的军事力量。之前我军在陆基反舰弹道的加持下，成功逼迫美国航母不敢在东海方向肆意行动，但这只是一种防御手段。以空基远程为核心，攻势压制并抢占东亚上空制空权，为友方作战单位提供提供空中遮蔽，才是更具进攻性的作战方式。即使在和平时期，基于歼-20出众的单机性能，也足以在双方甚至多方接触中占据优势。
特别是在国产空警-500、霹雳-15这两款尖端武器的加持下，美制F-35实际上很难与之抗衡，进行退让是必然结果。这一点在2021年3月美国高级将领的对外汇报中，已经表现得很明显。F-22A取代F-15C/D开始常驻日本，其实也就是为了应对这种尴尬的局势。
F-22A即使放在现在，也能凭借重型机身勉强与歼-20抗衡。但数量始终是个难以解决的难题，在首批F-22A开始陆续退役，又必须以本土为首要任务的情况下，东亚方向的F-22A规模，注定无法满足美国与歼-20全面对抗的需求。
最重要的是，歼-20已经建设了多条脉动生产线，并且生产规模还有进一步升级的潜力，当下约200架的装备数字不过是开胃小菜，最终超越美日韩三者450架五代机的装备数量并不多难。而且搭配无人机群提高信息化作战水平，战斗力还有很大提升的双座歼-20S，预计也将在不久后问世，届时美国以及其盟友在东亚部署的五代机群，也将面临更大的挑战。
首次公开！运油-20参与中俄联合巡航画面，它是如何“身兼双职”的？
它是凭借自己运油的同时还能运输空投物资，才可以身兼双职，给很大的运行空间。
不仅承担了巡航的工作，而且还承担了监事的工作，而且也是一个质量非常好，运行速度非常快的，而且通过这样的，不仅能够彰显的地位，也能够彰显出我国的能力。
运油-20的左右两翼分别有两个加油吊舱加油的时候会同时释放两个软管，然后就可以同时给两架主战飞机进行加油。
“东方-2022”战略演习：中俄拿出了哪些先进敏感装备？
歼-10B战机 ,99型坦克 ,04A步战车 ,这些装备的战斗力都是非常强悍的 。
“东方-2022”军演当中，集结了直-10、直-19直升机，99型坦克、04A步战车以及南昌舰、盐城舰、东平湖舰等武器
参演的中方空中战术群包括歼-10B战机，该机与俄方侦察机、轰炸机联合行动，在高空对“敌”重要目标展开打击；中方陆上战术群的装备包括直-10、直-19等直升机以及99型坦克、04A步战车等装备。中方海上战术群由南昌舰、盐城舰、东平湖舰组成。
“东方-2022”战略演习，中俄拿出了如下的先进敏感装备。
一、“东方-2022”战略演习
这次大规模军事演习引起了广泛的关注，是有史以来规模的军事军事演习。参加的主力是北方战区、、，共有2000多名官兵，300多种型号的汽车和装备，21架固定翼飞机和直升飞机，另外，还有3艘军舰。
二、中方装备
这是次派遣三军部队参与军事演习。在所有的军事力量中，的武器装备尤其是海洋武器有一定优势。
南昌号是艘055万吨级驱逐舰，是此次演习中技术、综合能力最强的一艘。它配备了一种新型的有源相控阵雷达，还配备了远距离的地对空、对海。
盐城舰是我国自主研发的一种新型的护卫舰，而东平湖号则是国产自主研发的大型综合补给船。
除此以外，99型主战坦克和04A步兵战车的性能也是参战武器的佼佼者。的J-10B与的苏-35S，苏-30SM也几乎在同一水平上。
三、俄方装备
在这次演习中，利用“克拉苏哈”系统来保护当地的军事设施和不受想敌的雷达探测。同时，利用博里索格列布斯克2型的电子作战系统来探测并定位模拟敌方的电子设备。
在电子对抗设备的帮助下，的苏-35S拦截了超过20个想敌的高速移动空中目标。
除此以外，在“东方-2022”军事演习中，S-400防空部队在哈巴罗夫斯克边疆区和滨海边境地区部署了作战任务，“击退”了想敌人的空中打击。